[发明专利]移动式防护台架

说明书

本申请提供一种移动式防护台架，防护台架包括后部防护机构和前部防护机构，后部防护机构用于行走在隧道内；前部防护机构包括承载骨架和多个防护单元，承载骨架与后部防护机构连接，且能在后部防护机构的带动下相对于所述隧道行进；每个防护单元均包括第一伸缩器、第二伸缩器和防护板，第一伸缩器的一端均与承载骨架固定连接，另一端与防护板转动连接，第二伸缩器的一端与承载骨架转动连接，另一端与防护板转动连接，且第一伸缩器连接于防护板的一端与第二伸缩器连接于防护板的一端在承载骨架的行进方向上具有间距；多个防护板并排设置，多个防护板均伸出承载骨架在行进方向上的前端，用于共同支撑隧道内壁。施工效率高，施工安全性高。

技术领域

本发明涉及隧道施工设备领域，具体而言，涉及一种移动式防护台架。

背景技术

现在高速铁路的建设越来越多，高铁对于线路的平顺性及线路坡度的要求极高，所以高铁在穿越山岭时通常会以隧道的形式穿越，且都是深埋长大隧道。由于钻爆法施工灵活，能够最大程度适应各种围岩而广泛应用于各种围岩下的开挖。随着隧道埋深的不断加大，隧道中会遇到大量的岩爆和大变形等状况，这些状况威胁施工人员和施工机械的安全，如果不进行防护，也会影响施工的进度。

经发明人研究发现，现有的钻爆法施工系统存在如下缺点：

现有的钻爆法施工系统，由于开挖和支护在同一个空间内作业，二者不能同时进行，降低了施工效率；并且，开挖后，工人需要在无支护下施做支护，很容易出现人员的伤亡和机械的损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种移动式防护台架和钻爆法施工系统，开挖和支护作业可以同时进行，从而提高施工效率。

本发明的实施例是这样实现的：

第一方面，本发明提供一种移动式防护台架，包括：

后部防护机构和前部防护机构，后部防护机构用于行走在隧道内；前部防护机构包括承载骨架和均与承载骨架连接的多个防护单元，承载骨架与后部防护机构连接，且能在后部防护机构的带动下相对于所述隧道行进；每个防护单元均包括第一伸缩器、第二伸缩器和防护板，第一伸缩器的一端均与承载骨架固定连接，另一端与防护板转动连接，第二伸缩器的一端与承载骨架转动连接，另一端与防护板转动连接，且第一伸缩器连接于防护板的一端与第二伸缩器连接于防护板的一端在承载骨架的行进方向上具有间距；多个防护板并排设置且能搭接，多个防护板均伸出承载骨架在行进方向上的前端，用于共同支撑隧道内壁。

在可选的实施方式中，第一伸缩器设置有多个，多个第一伸缩器均设于承载骨架上，且多个第一伸缩器均与防护板转动连接；多个第一伸缩器连接于防护板的一端均与第二伸缩器连接于防护板的一端在承载骨架的行进方向上具有间距。

在可选的实施方式中，防护单元还包括消能件，消能件设于对应的防护板用于朝向隧道内壁的一侧。

在可选的实施方式中，后部防护机构包括行走骨架以及两条行走轨，两条行走轨用于铺设于隧道内，行走骨架与行走轨滑动配合。

在可选的实施方式中，行走骨架包括在预设轴线上排布的多榀弧形支撑梁，每榀弧形支撑梁的两端均设有支撑板，两个支撑板分别与两条行走轨对应，且每个支撑板均通过第一滚轮行走在对应的行走轨上；相邻弧形支撑梁之间设置有第三伸缩器，第三伸缩器用于使相邻弧形支撑梁靠近或远离。

在可选的实施方式中，支撑板具有相对的第一板面和第二板面，弧形支撑梁的一端与第一板面连接，第二板面设有第四伸缩器，第四伸缩器用于支撑在地面，且能够驱动支撑梁升降。

在可选的实施方式中，每条行走轨上设有第五伸缩器，第五伸缩器用于支撑在地面且能驱动行走轨升降。