[发明专利]一种缸盖加工工装零点快速定位基准夹具

说明书

本发明涉及一种缸盖加工工装零点快速定位基准夹具，涉及缸盖加工技术领域，包括相对设置的上端夹紧盘和下端夹紧盘以及设于上端夹紧盘上的定位接头以及设于下端夹紧盘顶端的锁定件；所述定位接头活动贯穿上端夹紧盘并伸入锁定件中，所述上端夹紧盘与下端夹紧盘相对接并驱动锁定件将定位接头的零点位置锁定。本发明相较于采用气压或者液压的方式，不易受压力源大小的影响，在夹具各个部分安装的过程中即完成对定位接头的多方位的零点定位，重复定位精度只由夹具本身各部件结构因素的影响，精度可靠性高。

技术领域

本发明属于缸盖加工技术领域，具体涉及一种缸盖加工工装零点快速定位基准夹具。

背景技术

柴油机是船舶的心脏，而柴油机缸盖作为柴油机的重要件，它性能轻者会影响柴油机机械效率的下降，重者会造成活塞拉缸、拉瓦，甚至会破坏整台柴油机，造成无法挽回的损失，因此对缸盖的制造工艺提出了更高的要求，必须制定合理的加工方案及工艺十分重要，才能确保质量稳定性，提高保障能力；

针对缸盖加工过程中工装更换频繁，设备的利用率OEE数据较低，可以考虑把缸盖各道工序工装本体接口增加设计定位接头，在各关重工序机床上设计公用母板，然后使用零点快速定位基准夹具帮助实现工装夹具与机床之间的快速定位和夹紧，减少机械加工中的辅助时间；

而现有技术中，零点快速定位基准夹具一般采用气压或者液压，重复定位精度易受压力源的影响，且采用气路或油路结构需严格遵守先断路再拆装夹具的操作步骤，否则易存在设备受损等安全性问题，不利于使用；

为此，我们提出了一种缸盖加工工装零点快速定位基准夹具。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的缸盖加工工装零点快速定位基准夹具。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种缸盖加工工装零点快速定位基准夹具，包括相对设置的上端夹紧盘和下端夹紧盘以及设于上端夹紧盘上的定位接头以及设于下端夹紧盘顶端的锁定件；

所述定位接头活动贯穿上端夹紧盘并伸入锁定件中，所述上端夹紧盘与下端夹紧盘相对接并驱动锁定件将定位接头的零点位置锁定。

作为本发明的进一步优化方案，所述下端夹紧盘的中心处设有定位座，所述锁定件包括锁紧座、转杆、配合螺母、齿轮以及齿条，所述锁紧座设于定位座内，且锁紧座内活动嵌装有多个钢珠，所述转杆与钢珠数量相一致并且相对应地插接在下端夹紧盘上，所述转杆的外端部设有齿轮，且齿轮的外部啮合有齿条，所述齿条设于上端夹紧盘的外侧，所述转杆朝向定位座的一端活动插接有与定位座螺纹配合的伸缩杆，所述伸缩杆的前端设有弧形板。

作为本发明的进一步优化方案，所述伸缩杆的外部设有螺纹套，所述定位座上设有与螺纹套啮合传动的配合螺母。

作为本发明的进一步优化方案，所述上端夹紧盘的外部设有外护罩，且外护罩的内侧壁设有固定齿条的立隔板。

作为本发明的进一步优化方案，所述下端夹紧盘与定位座之间形成环形的导向槽，且导向槽内均匀设有多个压紧弹簧，所述压紧弹簧的上端面与上端夹紧盘相抵接。

作为本发明的进一步优化方案，所述定位接头由定位杆、螺纹孔以及螺纹接头组成，所述定位杆上下端设有方向相反的定位锥面，所述定位杆的下端锥面与多个钢珠相抵接，所述螺纹孔设于定位杆的底部，所述螺纹接头设于定位杆的顶部。

作为本发明的进一步优化方案，所述上端夹紧盘内部设有与定位杆上端定位锥面相嵌装配合的斜锥嵌管，且上端夹紧盘的顶端设有与斜锥嵌管交叉设置的弹性嵌套，所述弹性嵌套与定位杆上端定位锥面相抵接。

作为本发明的进一步优化方案，所述下端夹紧盘一侧设有母板，所述母板上开设有至少一个安装槽，且安装槽的中心处设有与下端夹紧盘相插接的短锥螺杆，所述短锥螺杆伸入定位座内与螺纹孔相连接。