[发明专利]一种考虑机群复杂任务的高可信度保障性仿真方法

说明书

本发明公开了一种考虑机群复杂任务的高可信度保障性仿真方法，其包括步骤：S1、进行飞机装备群使用保障过程分析，得到飞机调度流程；S2、建立复杂装备任务体系执行多种任务的多级任务剖面；S3、根据飞机调度流程，分别对保障对象、保障组织、保障资源和保障方案建模；S4、建立离散事件映射；S5、多次平行仿真得到输出参数。本发明基于离散事件驱动原理，建立了能够满足长时间段内多种任务和多波次任务需求下的复杂任务仿真模型，提出了集成参数传递、数据统计、状态转换、事件继起等于一体的离散事件模型，从而使得仿真模型更加贴近真实任务情况，并更好地支持仿真可信度评估工作。

技术领域

本发明涉及装备综合保障领域，具体涉及一种考虑机群复杂任务的高可信度保障性仿真方法。

背景技术

维修保障性仿真是近些年随着可靠性仿真、维修性仿真、系统可用度仿真、保障资源仿真等技术的发展而逐步兴起的一种应用仿真技术，随着综合保障工程的发展，人们也越来越重视对装备系统更贴近实际任务使用情况的仿真模拟以及对仿真模型可信度的要求。

飞机装备群保障性仿真是对机群真实任务情况的抽象模拟，在以往的飞机装备群综合保障仿真工作中，往往对机群装备任务进行了较大的简化，不能够支持对较长仿真时段内执行多种装备任务、开展多波次任务的机群进行仿真模拟，因此为了避免过度的抽象影响仿真的可信度，需要提出一种更加复杂和贴近真实的装备群任务建模方法，从而更加真实地模拟任务执行情况。

仿真模型的可信度也是用户在使用时所关注的一个重点，从模型/软件的使用用户角度来说，用户并不是完全了解模型的具体构成、算法的执行原理，难以利用传统的VVA理论进行仿真可信度分析，相对应的，基于模型输入数据、输出数据和参考数据进行定量的仿真可信度评估的方法更加适合用户进行可信度评估工作，但是目前在飞机装备群进行保障性仿真研究时也很少有考虑到要支持仿真可信度评估。

发明内容

本发明针对上述问题，提供提出一种面向复杂任务和仿真可信度评估的飞机装备群保障性仿真方法，该方法基于离散事件驱动原理，建立了能够满足长时间段内多种任务和多波次任务需求下的复杂任务仿真模型，提出了集成参数传递、数据统计、状态转换、事件继起等于一体的离散事件模型，从而使得仿真模型更加贴近真实任务情况，并更好地支持仿真可信度评估工作。

本发明的一个实施例的一种考虑机群复杂任务的高可信度保障性仿真方法，其包括以下步骤：

S1、进行飞机装备群使用保障过程分析，得到飞机调度流程；

S2、建立复杂装备任务体系执行多种任务的多级任务剖面；

S3、根据飞机调度流程，分别对保障对象、保障组织、保障资源和保障方案建模；

保障对象模型为：U₁＝(u₁₁，u₁₂，u₁₃，u₁₄，u₁₅，u₁₆，u₁₇，u_pa)；其中，u₁₁为机群编号，u₁₂为飞机编号，u₁₃为分系统编号，u₁₄为航线可更换件LRU编号，u₁₅为车间可更换单元SRU编号，u₁₆为SSRU编号，u₁₇为SSRU数量，u_pa为该对象的相关运行参数信息；

保障组织模型为：U₂＝(u₂₁，u₂₂，...，u_2j)；其中，u_2j表示第j个站点的编号；