[发明专利]一种大跨度钢桁架分段安装的校正方法在审
申请号: | 202110787404.X | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN113550598A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 张贝;赵自然;杜郁葱 | 申请(专利权)人: | 中国二十二冶集团有限公司 |
主分类号: | E04G21/14 | 分类号: | E04G21/14;E04G21/18;E04B1/342;E04C3/11;G01B21/00 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 张皓清 |
地址: | 064000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 桁架 分段 安装 校正 方法 | ||
本发明涉及钢结构领域,具体是一种大跨度钢桁架分段安装的校正方法。包括如下步骤:钢桁架在地面拼装完成后,在上下弦上分别放置反光片,将测量点相对于反光片设计安装位置的理论坐标导出;在塔吊节支撑顶部固定连接单向滑动支座;将钢桁架其中一端吊装就位,纵向轴线位置安放在塔吊节支撑顶部的单向滑动支座上,施工人员使用溜绳使钢桁架在水平方向旋转,利用全站仪对钢桁架上下弦反光片的实际位置坐标进行校正,直至与设计安装位置的理论坐标一致时,对钢桁架进行焊接、加固。采用本发明无需人员登高施工,采用全站仪坐标测量,保证精度和高效率施工。
技术领域
本发明涉及钢结构领域,具体是一种大跨度钢桁架分段安装的校正方法。
背景技术
在大跨度钢桁架无法进行整体吊装,采用分段安装时的每段钢桁架,在安装完成后无法保证对接接口在同一直线上。在大跨度钢桁架的两端进行拉直线的传统方法,不能精确的实现每段钢桁架间完美对接及对接完成后的整体平直度。
发明内容
本发明旨在解决上述问题,从而提供一种大跨度钢桁架分段安装的校正方法。
本发明解决所述问题,采用的技术方案是:
一种大跨度钢桁架分段安装的校正方法,包括如下步骤:
步骤1、每榀钢桁架4在地面拼装完成后,在钢桁架上下弦2上分别放置反光片5,将测量点1相对于钢桁架4上反光片5设计安装位置的理论坐标导出;
步骤2、将单向滑动支座6底部固定连接在塔吊节支撑顶部7;
步骤3、在钢桁架4设计安装位置的纵向轴线位置设置塔吊节支撑7,单向滑动支座6的滑动方向与钢桁架4水平旋转方向一致;
步骤4、将钢桁架4其中一端吊装就位,纵向轴线位置安放在塔吊节支撑7顶部的单向滑动支座6上,施工人员使用溜绳3在单向滑动支座6的作用下,使钢桁架4在水平方向旋转,对钢桁架4进行微调,利用全站仪8对钢桁架4上下弦反光片5的实际位置坐标一一进行校正,直至与设计安装位置的理论坐标一致时,对钢桁架4进行焊接、加固。
采用上述技术方案的本发明,与现有技术相比,其突出的特点是:
①无需人员登高施工,保证了施工人员安全。
②采用全站仪坐标测量,保证精度的同时,可以高效率地施工。
附图说明
图1为本发明实施例整体校正示意图;
图2为本发明实施例反光片示意图;
图3为本发明实施例单向滑动支座示意图;
图中:测量点1;钢桁架上下弦2;溜绳3;钢桁架4;反光片5;单向滑动支座6;塔吊节支撑7;全站仪8。
具体实施方式:
下面结合实施例对本发明作进一步说明,目的仅在于更好地理解本发明内容,因此,所举之例并不限制本发明的保护范围。
参见图1—3,一种大跨度钢桁架分段安装的校正方法,按照如下步骤进行:
步骤1、钢桁架4在地面拼装完成后,在钢桁架上下弦2上分别放置反光片5,将测量点1相对于钢桁架4上反光片5设计安装位置的理论坐标导出;
步骤2、将单向滑动支座6底部固定连接在塔吊节支撑顶部7;
步骤3、在钢桁架4设计安装位置的纵向轴线位置设置塔吊节支撑7,单向滑动支座6的滑动方向与钢桁架4水平旋转方向一致;
步骤4、将钢桁架4其中一端吊装就位,纵向轴线位置安放在塔吊节支撑7顶部的单向滑动支座6上,施工人员使用溜绳3在单向滑动支座6的作用下,使钢桁架4在水平方向旋转,对钢桁架4进行微调,利用全站仪8对钢桁架4上下弦反光片5的实际位置坐标一一进行校正,直至与设计安装位置的理论坐标一致时,对钢桁架4进行焊接、加固。
本发明与以往常用的在每榀钢桁架两端拉直线或施工人员手拿反光片站在被吊装的钢桁架上相比,有如下特点:
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