[发明专利]一种用于智慧应急测绘的车载监测装置有效
申请号: | 202110785837.1 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113232598B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 姜岩;卢永华;刘林 | 申请(专利权)人: | 深圳市勘察研究院有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;F16F15/073 |
代理公司: | 呼和浩特市盛联专利代理事务所(普通合伙) 15107 | 代理人: | 经国富 |
地址: | 518026 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 智慧 应急 测绘 车载 监测 装置 | ||
1.一种用于智慧应急测绘的车载监测装置,其特征在于,包括
车载夹持组件(100),所述车载夹持组件(100)包括夹持座(110)、夹杆(120)、夹持液压缸(130)和夹块(140),所述夹杆(120)对称转动连接于所述夹持座(110)内,所述夹持液压缸(130)缸身转动连接于其中一个所述夹杆(120)上端,所述夹持液压缸(130)活塞杆另一端转动连接于另一个所述夹杆(120)上端,所述夹块(140)设置于所述夹杆(120)下端;
车载调节组件(300),所述车载调节组件(300)包括支撑横梁(310)、第一夹套(320)、支撑纵梁(330)和第二夹套(340),所述支撑横梁(310)设置于所述夹持座(110)上方,所述第一夹套(320)设置于所述夹持座(110)上,所述第一夹套(320)滑动套接于所述支撑横梁(310)上,所述支撑纵梁(330)对称设置于所述支撑横梁(310)上方,所述第二夹套(340)设置于所述第一夹套(320)上,所述第二夹套(340)滑动套接于所述支撑纵梁(330)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于智慧应急测绘的车载监测装置,其特征在于,所述夹持座(110)下端对称设置有转轴(111),所述夹杆(120)上设置有转套(121),所述转套(121)滑动套接于所述转轴(111)表面。
3.根据权利要求1所述的一种用于智慧应急测绘的车载监测装置,其特征在于,所述夹杆(120)上端设置有转座(122),所述夹持液压缸(130)缸身转动连接于其中一个所述转座(122)内,所述夹持液压缸(130)活塞杆一端转动连接于另一个所述转座(122)内。
4.根据权利要求1所述的一种用于智慧应急测绘的车载监测装置,其特征在于,所述夹块(140)下端设置有夹齿(141),相邻所述夹齿(141)一一对应。
5.根据权利要求1所述的一种用于智慧应急测绘的车载监测装置,其特征在于,所述夹持座(110)下端开设有避让槽(112)。
6.根据权利要求1所述的一种用于智慧应急测绘的车载监测装置,其特征在于,所述支撑横梁(310)表面均匀开设有第一锁孔(311),所述第一夹套(320)表面开设有第一调节孔(321),所述第一调节孔(321)与第一锁孔(311)一一对应。
7.根据权利要求1所述的一种用于智慧应急测绘的车载监测装置,其特征在于,所述支撑纵梁(330)表面均匀开设有第二锁孔(331),所述第二夹套(340)表面开设有第二调节孔(341),所述第二锁孔(331)与第二调节孔(341)一一对应。
8.根据权利要求6所述的一种用于智慧应急测绘的车载监测装置,其特征在于,所述第一夹套(320)上设置有第一螺栓(322)和第一螺母(323),所述第一螺栓(322)分别贯穿于所述第一锁孔(311)和所述第一调节孔(321)。
9.根据权利要求7所述的一种用于智慧应急测绘的车载监测装置,其特征在于,所述第二夹套(340)上设置有第二螺栓(342)和第二螺母(343),所述第二螺栓(342)分别贯穿于所述第二锁孔(331)与所述第二调节孔(341)。
10.根据权利要求1所述的一种用于智慧应急测绘的车载监测装置,其特征在于,所述夹持座(110)上设置有筋板(113)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市勘察研究院有限公司,未经深圳市勘察研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110785837.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。