[发明专利]一种可升降式汽车发光格栅在审

专利信息
申请号: 202110783969.0 申请日: 2021-07-12
公开(公告)号: CN113619517A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 邱延延;叶国强 申请(专利权)人: 宁波信泰机械有限公司
主分类号: B60R19/52 分类号: B60R19/52
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 代理人: 龙洋
地址: 315500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 汽车 发光 格栅
【说明书】:

本发明涉及汽车发光格栅技术领域,公开一种可升降式汽车发光格栅,包括:格栅、安装座和驱动件;其中,安装座和驱动件均设置在车体上;格栅可升降地设置在安装座上,且格栅上设有若干发光光源;驱动件与格栅相连,且可驱动格栅升降运动。本发明的优点在于,本发光格栅设置成可升降式的,实现可移动发光,且发光更美观、酷炫。

技术领域

本发明涉及汽车发光格栅技术领域,尤其涉及一种可升降式汽车发光格栅。

背景技术

汽车格栅安装在汽车前部,主要方便发动机的进气和发动机的散热通道,越来越多的车型将汽车格栅设置为发光格栅,以提高整车的视觉效果、美观度和辨识度。

现有的汽车发光格栅一般都是固定式的,即固定安装在汽车的前部,其结构固定,发光方式单一。

专利“CN106828384A”公开的汽车前格栅及其制作方法,包括格栅本体和格栅亮条,还包括设置于所述格栅亮条上的背光源。本发明的汽车前格栅,通过设置背光源使整个格栅亮条达到发光效果,可以提高汽车行驶时的安全性,而且在夜晚可以突出汽车格栅亮条的造型,让其更具豪华感与科技感。该方案中,格栅则是固定安装在汽车前部的,发光方式单一。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足,本发明所要解决的技术问题在于,提出一种可升降式、发光酷炫的汽车发光格栅。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是,提出一种可升降式汽车发光格栅,包括:

格栅、安装座和驱动件;

其中,所述安装座和驱动件均设置在车体上;所述格栅可升降地设置在所述安装座上,且所述格栅上设有若干发光光源;所述驱动件与所述格栅相连,且可驱动所述格栅升降运动。

进一步地,所述安装座上设有导滑块,且所导滑块上设有滑槽;所述格栅上设有滑轨,所述滑轨可升降地设置在所述滑槽中。

进一步地,所述导滑块向所述滑轨侧延伸出一限位部;所述滑轨上具有穿设在所述滑槽中的侧板,所述限位部伸向所述侧板的前方。

进一步地,所述滑轨包括连接盒和向所述连接盒的两侧延伸出的两所述侧板;

其中,一所述侧板穿设在所述滑槽中,所述连接盒与所述格栅可拆卸连接。

进一步地,所述连接盒的两端各设有一通孔,两螺钉分别穿过两所述通孔将所述连接盒可拆卸的固定在所述格栅上。

进一步地,所述连接盒的两端均延伸出一限位板,且所述连接盒、两所述侧板和两所述限位板呈一体设置。

进一步地,所述滑轨为金属材质,且所述滑轨的材质与所述格栅的材质不同。

进一步地,所述格栅上对称设有两所述滑轨,车体上设有两所述安装座;一所述滑轨与其中一安装座活动连接,另一所述滑轨与另一所述安装座活动连接。

进一步地,所述格栅的左侧或右侧连接有一所述驱动件,或所述格栅的左右两侧分别连接有一所述驱动件。

进一步地,所述驱动件为伸缩杆,所述伸缩杆的一端与车体相连,另一端与所述格栅相连。

与现有技术相比,本发明至少具有以下有益效果:

本发明中,格栅可升降地设置在汽车的前部,具体为格栅上设有滑轨,汽车车体上设有安装座,安装座上设有与滑轨配合的滑槽,滑轨可沿着安装座上的滑槽升降运动,进而使得发光格栅可相对于车体升降运动,发光位置可变,且可动态发光,发光方式多样、发光效果更加酷炫。其中,滑轨上设有侧板,导滑块上设有伸向侧板前方的限位部,该限位部和侧板配合可防止格栅从安装座上脱离,滑轨的顶部和底部均设置有一限位板,在格栅升降运动时,可限制格栅的上限位置和下限位置,保证格栅在升降运动时不从安装座上方或下方脱离车体,结构稳定性高。

附图说明

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