[发明专利]一种多相整流可配置升压拓扑电路

说明书

本发明涉及一种多相整流可配置升压拓扑电路，包括：多相半桥整流电路和电压变换器；所述多相半桥整流电路的输入端连接Y型连接的多相绕组输出，所述多相半桥整流电路包括多个并联的半桥，各所述半桥包括两个串联的整流二极管，各相绕组输出连接到对应各所述半桥的两个所述整流二极管中间，各相绕组输出与各所述半桥一一对应，各所述半桥并联的两端为所述多相半桥整流电路的输出端，所述多相半桥整流电路的输出端并联稳压电容；所述电压变换器的输入端连接所述多相半桥整流电路的输出端，所述电压变换器包括并联的多路升压电路。本发明实现了多相发电机的整流输出和多种高压等级的输出。

技术领域

本发明涉及电路整流和升压领域，特别是涉及一种多相整流可配置升压拓扑电路。

背景技术

目前由于混合动力汽车的广泛应用，由高度集成的发动机-发电机组组成的增程器（APU）在解决续航里程的方案中越来越得到人们的重视。受限汽车尺寸空间和重量的限制，越来越多的APU采取多相低压方案（相数大于6相，电压在60VAC左右），但是目前电动车辆的通用高压等级为330VDC和600VDC等，多相低压APU不能直接与母线相连，而且对于某些特种车辆，可能存在不同的高压等级。

发明内容

本发明的目的是提供一种多相整流可配置升压拓扑电路，实现了多相发电机的整流输出和多种高压等级的输出。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种多相整流可配置升压拓扑电路，包括：多相半桥整流电路和电压变换器；

所述多相半桥整流电路的输入端连接Y型连接的多相绕组输出，所述多相半桥整流电路包括多个并联的半桥，各所述半桥包括两个串联的整流二极管，各相绕组输出连接到对应各所述半桥的两个所述整流二极管中间，各相绕组输出与各所述半桥一一对应，各所述半桥并联的两端为所述多相半桥整流电路的输出端，所述多相半桥整流电路的输出端并联稳压电容；

所述电压变换器的输入端连接所述多相半桥整流电路的输出端，所述电压变换器包括并联的多路升压电路。

可选地，所述多相整流可配置升压拓扑电路还包括滤波电路，各所述升压电路的输出端均连接对应的滤波电路。

可选地，所述多相绕组至少为6相绕组。

可选地，所述升压电路包括boost升压电路。

可选地，所述电压变换器采用全桥逆变电路将直流电转换为交流电，采用变压器对直流电转换的交流电电压进行等级变换，采用全桥整流电路将等级变换后的电压转换为目标电压的直流电后输出。

可选地，所述目标电压包括330V和600V。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：

本发明多相整流可配置升压拓扑电路包括多相半桥整流电路和电压变换器，多相半桥整流电路实现多相绕组发电机整流，通过电压变换器中多路升压电路进行不同等级的升压，实现了多种高压等级的输出，提高了电路的集成程度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种多相整流可配置升压拓扑电路示意图一；

图2为本发明一种多相整流可配置升压拓扑电路示意图二。

具体实施方式