[发明专利]一种纯电动新能源汽车电池衰减测试装置

权利要求书

1.一种纯电动新能源汽车电池衰减测试装置，其特征在于：包括多块顶板(1)和导电板(3)，所述顶板(1)的外侧均安装有导流板(5)，导流板(5)下端均向外弯曲设置，导电板(3)均设置于顶板(1)下端，导电板(3)的顶面上均安装有连接管(4)，顶板(1)正对于连接管处均安装有筒体(2)，筒体(2)下端均插入连接管(4)中，并均与连接管(4)螺纹连接，筒体(2)内部均安装有导电杆(11)，导电杆(11)下端均与导电板(3)的顶面相抵，筒体(2)上端均安装有与导电杆连接的导线，导线一端均连接于蓄电池测试仪上，顶板(1)的相对面上均凸出形成一连接部(6)，连接部(6)之间交错设置，连接部(6)与顶板(1)之间均设有供顶板移动的空间，上方连接部(6)与顶板(1)之间安装有多个弹簧(9)，上方连接部(6)的顶面上安装有调节定位机构，调节定位机构上安装有握杆(12)，握杆(12)一端安装有橡胶套(13)。

2.根据权利要求1所述的纯电动新能源汽车电池衰减测试装置，其特征在于：调节定位机构包括多根轴杆(18)、多个轴承(15)、多块固定板(14)和固定环(16)，固定板(14)下端均安装于连接部(6)上，固定板(14)之间平行设置，固定板(14)的中间均设有安装孔，轴承(15)均安装于安装孔中，轴杆(18)一端均安装于轴承(15)的内圈中，另一端均安装于握杆(12)上，固定环(16)均安装于轴杆(18)的外部，固定环(16)的外侧面上均安装有多块卡块(17)，固定板(14)的内侧面正对于卡块处均设有卡槽，卡块(17)一端均插入卡槽中，卡块(17)和卡槽均呈半球形结构设置。

3.根据权利要求1所述的纯电动新能源汽车电池衰减测试装置，其特征在于：下方连接部(6)的顶面上设有滑槽(8)，上方连接部(6)正对于滑槽处安装有滑条(7)，滑条(7)滑动安装于滑槽中，滑条(7)和滑槽的截面呈燕尾状结构设置。

4.根据权利要求1所述的纯电动新能源汽车电池衰减测试装置，其特征在于：顶板(1)、导流板(5)和筒体(2)均由绝缘材料制成。

5.根据权利要求1所述的纯电动新能源汽车电池衰减测试装置，其特征在于：导电板(3)和导电杆(11)均由黄铜材料制成。