[发明专利]深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法

权利要求书

1.一种深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法，其特征在于，所述深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法包括：

针对高水压条件，盾构设备的盾尾密封采用四道盾尾刷设计，最后一道尾刷采用弹簧板；

在端头加固措施中，采用U型素地下连续墙施工；

将钢套筒与盾构机主机下井组装，平移至始发端头进行定位，安装始发基座、负环，将桥架下井与盾体连接；再将第一台车下井平移至垂直于线路方向摆放，并与桥架连接；从泥水分离站引出进排浆管，引至井下，垂直于底板；此时第二台车-第六台车放置于地面上利用延长管线与第一台车相连，井下设备进行第一次调试；

将第一台车调直并与桥架连接，再将第二台车下井与第一台车连接；第二台车尾部的进排浆管上安装弯头，并将管路接头引至合适位置，通过橡胶软管与井下相应管路相连；此时第三台车-第六台车放置于地面上利用延长管线与第二台车相连，井下设备进行联合调试；

将剩余后配套台车及设备依次下井组装，并及时拆除反力架、始发钢套筒和负环管片；型钢支架架设，并将进排浆管路通过管片车与型钢支架引入隧道，与后配备台车的管路延伸装置相连，在井下合适位置架设排浆泵；与相应管路相连，再从盾构机上引出的进排浆管路另一端与井下相应管路相连；所有设备下井后，整个盾构系统进行整体调试，进入盾构正常掘进阶段。

2.如权利要求1所述的深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法，其特征在于，U型素地下连续墙成槽施工，成槽采用抓斗抓取法施工工艺，根据抓斗斗体的开度，确定主孔和副孔长度；施工中先抓取主孔，再抓取副孔。

3.如权利要求1所述的深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法，其特征在于，挖槽控制泥浆的液面，泥浆液位在地下水位1m以上，不低于导墙顶面0.3m，液位下落要及时补浆。

4.如权利要求1所述的深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法，其特征在于，U型素地下连续墙刷壁施工，在连续墙接头处对先行幅墙体接缝进行刷壁清洗，接头墙壁土渣和泥皮采用吊机悬挂钢丝刷壁器慢速沉入槽底部，再中速提升刷壁器，使刷壁器贴紧墙体接头面刷壁，在接头处上下反复清刷不少于20次，直至完全清除土渣和泥皮为止。

5.如权利要求1所述的深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法，其特征在于，U型素地下连续墙混凝土灌注，混凝土灌注采用导管法施工，导管选用D＝250的圆形螺旋快速接头类型；用混凝土浇筑架将导管吊入槽段规定位置，导管顶部安装方形漏斗。

6.如权利要求1所述的深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法，其特征在于，型钢支架每隔3m架设一根，并将进排浆管路通过管片车与型钢支架引入隧道。

7.一种实施权利要求1～6任意一项所述深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法的深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工装置，其特征在于，所述深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工装置包括：始发井、盾构机、管片、桥架、反力架、第一台车、连接管线、第二台车、第三台车、第四台车、第五台车、第六台车、进浆管、钢支撑、钢套筒、施工平台；

第一台车下井平移至垂直于线路方向摆放，第一台车与桥架连接，钢套筒与盾构机主机从始发端井口中间位置下井组装，并平移至始发端头进行定位与安装；桥架的下井与盾体连接；进排浆管从泥水分离站引出，引至井下，垂直于底板；

桥架与第一台车上的进浆泵进口和进浆管路用橡胶软管相连，进浆泵出口与排浆管路用弯头相连，同时延长桥架与第一台车之间的其他管线；

第二台车、第三台车、第四台车、第五台车、第六台车放置于地面上利用延长管线与第一台车相连；

第一台车调直并与桥架连接，再将第二台车下井与第一台车连接；

第二台车尾部的进排浆管上安装弯头，通过橡胶软管与井下相应管路相连；

进排浆管路通过管片车与型钢支架引入隧道，与第五台车的管路延伸装置相连；在井下合适位置架设进浆泵，并于相应管路相连；从盾构机上引出的进排浆管路另一端与井下相应管路相连。