[发明专利]一种机舱无人送餐装置及其使用方法

说明书

本发明适用于航空服务设备领域，提供了一种机舱无人送餐装置，所述装置包括第一输送机构、第二输送机构和装卸料机构，所述第一输送机构包括万向传送带，所述万向传送带通过传送轮带动传送餐盒，万向传送带用于将餐盒在厨房区与乘客区中往复输送；所述第二输送机构设有多个且分别设置在乘客区的行李架底板上，所述行李架底板上间隔开设有多个分别与座位对应的下料口，每个所述第二输送机构分别位于下料口处，所述第二输送机构与第一输送机构连接，用于将第一输送机构的餐盒输送至座位上；所述装卸料机构设置在厨房区并与第一输送机构连接，用于对第一输送机构上料或者卸料。起到自动送餐收餐的作用，同时节省出了走道的空间。

技术领域

本发明属于航空服务设备领域，尤其涉及一种机舱无人送餐装置及其使用方法。

背景技术

随着社会的快速发展，人们生活水平的逐渐提高，越来越多的人选择飞机出行，为了方便广大乘客，飞机上通常会为每位乘客提供餐饮服务。

但是，目前的航空送餐方式仍以航空服务人员手推送餐车送餐，这种传统的航空送餐方式存在着较为明显的缺陷：一、航空送餐车所占用的机舱过道空间过大，由于飞机上提供乘客行走的机舱过道大小有限，如果发餐时有乘客需要去卫生间，就会导致机舱过道变得十分拥挤，从而给乘客带来了极大的不便。二、航空服务人员手推送餐车送餐，耗时费力，造成人力的浪费，而且，目前的航空送餐车只有单侧门板，只能单侧操作，使用起来极其不便。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种机舱无人送餐装置及其使用方法，旨在解决目前的航空送餐方式以航空服务人员手推送餐车的方式进行送餐，从而存在使用过程拥挤且不方便，同时耗时费力，造成人力浪费的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种机舱无人送餐装置，所述装置包括：

第一输送机构，包括万向传送带，所述万向传送带通过传送轮带动传送餐盒，万向传送带用于将餐盒在厨房区与乘客区中往复输送，其中位于乘客区中的所述万向传送带位于行李架底板内部；

第二输送机构，设有多个且分别设置在乘客区的行李架底板上，所述行李架底板上间隔开设有多个分别与座位对应的下料口，每个所述第二输送机构分别位于下料口处，所述第二输送机构与第一输送机构连接，用于将第一输送机构的餐盒输送至座位上；以及

装卸料机构，设置在厨房区并与第一输送机构连接，用于对第一输送机构上料或者卸料。

优选地，所述万向传送带包括并列设置的：

主传送带，用于将餐盒在厨房区与乘客区中往复输送；以及

导流传送带，设置在主传送带一侧且与第二输送机构连接；

所述主传送带和导流传送带上设有多个万向轮，多个所述万向轮用于将主传送带上的餐盒导流到导流传送带上。

优选地，所述第二输送机构包括：

餐盒收纳箱，用于收纳餐盒，所述餐盒收纳箱上开设有多个餐盒进出口，其中一个所述餐盒进出口正对主传送带设置；以及

可伸缩动力杆，设有多个且两端分别与行李架底板和餐盒收纳箱连接，用于带动餐盒收纳箱升降。

优选地，多个所述餐盒进出口包括第一进出口、第二进出口和第三进出口，所述第一进出口、第二进出口和第三进出口分别开设在餐盒收纳箱的三个侧壁，其中所述第一进出口正对主传送带设置。

优选地，所述装卸料机构包括：

滚筒传送带，设有连接端和出料端，所述连接端与万向传送带连接；

餐箱，用于存放新餐盒，所述餐箱中设有推料组件，所述推料组件用于将餐箱中的餐盒送到滚筒传送带上；以及

垃圾桶，与滚筒传送带的出料端连接，用于收集用后的餐盒。