[发明专利]一种汽油机

说明书

本发明公开了一种汽油机，其在气缸中设置了稀燃料气道和浓燃料气道，在曲轴箱中设置了稀燃料扫气道和浓燃料扫气道。曲轴转动过程中，能够带动曲轴腔中的混合气体流动，燃料在混合气体中呈液滴状。混合气体流动时，离心力使燃料向远离轴孔的方向移动，因而在靠近轴孔位置处混合气体中燃料含量较低，形成稀燃料气；远离轴孔位置处形成浓燃料气。稀燃料气和浓燃料气分别容纳在稀燃料气道和浓燃料气道中。活塞下行时，稀燃料气和浓燃料气分别通过稀燃料扫气道和浓燃料扫气道进入工作室中，实现了分层扫气。汽油机无需外加其他部件即可实现分层扫气，因而汽油机的结构得到了简化。

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，特别涉及一种汽油机。

背景技术

非道路点燃式内燃机多用于工程、园林、农机等行业。两冲程汽油机由于体积小，重量轻，升功率大等优点，广泛应用于小型园林工具中。但是两冲程汽油机由于结构的限制，排放废气时常常会有燃料和新鲜气体随废气一同排出。

现有技术通常采用分层扫气或小孔加速回流扫气的方式减少燃料和新鲜气体的流失。分层扫气的两冲程汽油机往往需要通过复杂的结构将不同的扫气通入气缸内。这不仅提高了两冲程汽油机的加工成本，而且使其更容易损坏。

因此，如何简化分层扫气的两冲程汽油机的结构是本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽油机，其通过稀燃料气道和浓燃料气储存曲轴转动时产生的稀燃料气和浓燃料气，并将在活塞下行时，通过稀燃料扫气道和浓燃料扫气道分别将稀燃料气和浓燃料气进入气缸，实现分层扫气。稀燃料气道和浓燃料气道以及稀燃料扫气道和浓燃料扫气道的设置简化了汽油机的结构。

为实现上述目的，本发明提供一种汽油机，包括曲轴箱和气缸，所述气缸的内侧壁设有稀燃料扫气道和浓燃料扫气道，所述稀燃料扫气道和浓燃料扫气道均由所述气缸的工作室的下端延伸至所述气缸的进气口和排气口之间，所述曲轴箱的侧壁具有沿厚度方向贯穿的轴孔，所述曲轴箱的内侧壁具有位于所述轴孔外周的回转壁面，所述回转壁面设有可分别与所述稀燃料扫气道和所述浓燃料扫气道连通的稀燃料气道和浓燃料气道，所述稀燃料气道位于所述回转壁面靠近所述轴孔一侧，所述稀燃料气道沿预设弧线由曲轴腔的底部向顶部延伸，所述预设弧线与所述轴孔同心。

优选地，所述稀燃料扫气道的稀燃料出口和所述浓燃料扫气道的浓燃料出口均低于所述排气口的上端、且高于所述进气口的上端，所述稀燃料出口高于所述浓燃料出口。

优选地，所述稀燃料扫气道与所述排气口的距离小于所述浓燃料扫气道与所述排气口的距离。

优选地，当活塞移动至所述稀燃料出口时，曲轴的相位角为第一相位角，所述第一相位角，所述第一相位角的取值范围为116°～117°，当所述活塞移动至所述浓燃料出口时，曲轴的相位角为第二相位角，所述第二相位角，所述第二相位角的取值范围为117°～118°，所述第一相位角比所述第二相位角提前1°。

优选地，所述气缸还包括位于所述工作室上方的燃烧室，所述燃烧室与所述工作室之间具有锥形过渡段，所述锥形过渡段的直径由所述燃烧室向所述工作室逐渐增加。

优选地，所述浓燃料气道包括位于所述回转壁面底部的收集气道和由所述曲轴腔的底部向顶部延伸的浓气流道，所述稀燃料气道初始端对应的曲轴的相位角大于180°，所述浓气流道和所述稀燃料气道分别位于所述轴孔的两侧。

优选地，所述曲轴腔的上方具有用以连接气缸的连接面，所述连接面具有与活塞间隙配合的活塞孔，所述连接面还具有用以将所述稀燃料气道和稀燃料扫气道连通的稀扫气孔，以及用以将所述浓燃料气道和浓燃料扫气道连通的浓扫气孔。

优选地，所述稀燃料气道两端均设有用以隔离所述稀燃料气道和所述浓燃料气道的隔板，所述隔板包括位于所述稀燃料气道末端的上隔板和位于所述稀燃料气道初始端的下隔板。