[发明专利]一种电动汽车的充电提醒方法、系统在审
申请号: | 202110773994.0 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN113276728A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 王淑雅 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12 |
代理公司: | 芜湖创启知识产权代理事务所(普通合伙) 34181 | 代理人: | 周锟 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 提醒 方法 系统 | ||
本发明公开了一种电动汽车的充电提醒方法、系统,包括:获取电动汽车的电池的剩余电量;在剩余电量低于预设的电量阈值且在一个启停周期内已行驶超过预设时间时,获取电动汽车在该启停周期内的当前已行驶路线和当前时间点;基于当前已行驶路线和当前时间点确定电动汽车未来的预期行驶路线,并获取该预期行驶路线的路况信息;获取电动汽车在该启停周期内的电量使用情况;基于预期行驶路线、该预期行驶路线的路况信息以及电量使用情况确定电动汽车的预估耗损电量;以及在预估耗损电量小于预设比例的电动汽车的电池的剩余电量时,控制电动汽车执行电量预警本发明可以及时对使用人员进行续航预估,并避免电动汽车忘记充电导致其被停在半路。
技术领域
本发明涉及电动汽车的充电系统技术领域,具体地,涉及一种电动汽车的充电提醒方法、系统
背景技术
电动汽车作为新一代的交通工具,在节能减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。动力电池作为电动汽车的动力源,直接影响到电动汽车的续驶里程和工作效率,是电动汽车的核心技术,然而,由于电动汽车蓄电池重量单位储能太少,加之人们的高节奏生活,往往使得人们忘记为电动汽车充电,进而常常导致电动汽车停在半路,极为不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动汽车的充电提醒方法、系统,该电动汽车的充电提醒方法、系统可以及时对使用人员进行续航预估,并实现充电提醒,避免电动汽车忘记充电导致其被停在半路。
为了实现上述目的,本发明提供了一种电动汽车的充电提醒方法,所述电动汽车的充电提醒方法包括:
获取电动汽车的电池的剩余电量;
在所述剩余电量低于预设的电量阈值且在一个启停周期内已行驶超过预设时间时,获取所述电动汽车在该启停周期内的当前已行驶路线和当前时间点;
基于所述当前已行驶路线和当前时间点确定所述电动汽车未来的预期行驶路线,并获取该预期行驶路线的路况信息;
获取所述电动汽车在该启停周期内的电量使用情况;
基于所述预期行驶路线、该预期行驶路线的路况信息以及电量使用情况确定所述电动汽车的预估耗损电量;以及
在所述预估耗损电量小于预设比例的所述电动汽车的电池的剩余电量时,控制所述电动汽车执行电量预警。
优选地,所述基于所述当前已行驶路线和当前时间点确定所述电动汽车未来的预期行驶路线包括:
获取所述电动汽车的历史行驶数据,其中所述历史行驶数据包括:历史时间点、在时间点的预设定范围内的历史行驶路线;以及
基于所述历史行驶数据确定所述当前已行驶路线和当前时间点对应的预期行驶路线。
优选地,所述基于所述历史行驶数据确定所述当前已行驶路线和当前时间点对应的预期行驶路线包括:
判断所述历史行驶数据中是否存在所述当前时间点的预设定范围内的历史行驶路线与所述当前已行驶路线相适配;
若存在,则直接以该历史行驶路线中除当前已行驶部分所剩下的路线作为预期行驶路线。
优选地,所述基于所述历史行驶数据确定所述当前已行驶路线和当前时间点对应的预期行驶路线还包括:
若不存在所述当前时间点的预设定范围内的历史行驶路线,则继续判断其他时间点是否存在历史行驶路线与所述当前已行驶路线相适配;
若存在其他时间点的历史行驶路线与所述当前已行驶路线相适配,则以该其他时间点的历史行驶路线中除当前已行驶部分所剩下的路线作为预期行驶路线。
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