[发明专利]一种交通信号灯结构有效

专利信息
申请号: 202110773658.6 申请日: 2021-07-08
公开(公告)号: CN113593278B 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 李克 申请(专利权)人: 江苏平山交通设施有限公司
主分类号: G08G1/0955 分类号: G08G1/0955;H02J7/35
代理公司: 深圳锦开创识知识产权代理事务所(普通合伙) 44911 代理人: 曾咏生
地址: 210000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 信号灯 结构
【说明书】:

发明涉及一种交通信号灯结构,包括底座,所述底座上设置有信号灯柱,底座内部设置有活动腔室,活动腔室内部设置有升降机构,所述升降机构下方设置有稳固机构,底座的两侧还设置有行走轮。本发明中通过设置升降机构,在交通灯使用时将高度升高到超过汽车高度的位置,便于驾驶员及时有效的看见交通信号,减少交通违规事件的发生,同时在交通灯底部设置稳固机构,利用稳固机构增加交通灯的稳定性,即使在大风天气也能屹立不倒;行走轮方便移动临时交通灯的位置,太阳能电池板与充电电源电性连接,进行供电。

技术领域

本发明涉及交通设备技术领域,具体涉及一种交通信号灯结构。

背景技术

随着社会的发展,中国城市化进程加快,大量的市政道路建设此起彼伏,特别是修建地铁、道路修建,在施工时往往会影响正常的交通灯线路。

在市政道路进行修建时,需要将附近的交通等线路断电;或者城市常用的交通信号灯出现故障,都需要用到临时交通信号灯,但是临时交通信号灯在使用过程中,驾驶员经常反映信号灯高度不够,导致后车看不见信号,容易误闯红灯,也容易出现交通事故,因此需要进行改进。

为了解决上述问题,本发明中提出了一种交通信号灯结构。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种交通信号灯结构,以解决上述技术问题。

(2)技术方案

为了实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案为:

一种交通信号灯结构,包括底座,所述底座上设置有信号灯柱,底座内部设置有活动腔室,活动腔室内部设置有升降机构,所述升降机构下方设置有稳固机构,底座的两侧还设置有行走轮。

进一步地,所述升降机构包括包括转轮、丝杠、轴承、滑座、铰接杆和固定座,所述丝杠通过轴承转动安装在活动腔室的侧壁上,一端延伸至活动腔室另一相对的侧壁上并转动连接,另一端伸出底座外部并固定连接有转轮;所述丝杠位于活动腔室内部的一段上设置有两组旋向相反的螺纹,两组螺纹上分别套设有一个滑座,底座的顶部设置有升降通槽,所述信号灯柱位于升降通槽内并在底座固定有固定座,固定座和两个滑座之间分别通过一个铰接杆铰接。

进一步地,所述固定座的两侧设置有限位块,限位块用于限制信号灯柱上升的高度。

进一步地,所述底座内设置有充电电源,充电电源与信号灯柱电性连接。

进一步地,所述稳固机构包括在底座内部设置的隔腔,所述隔腔位于活动腔室外围,隔腔两侧对称设置有凸出到活动腔室内部的滑筒;所述滑筒内设置有活塞,所述活塞相对的一侧分别固连有连接架,连接架的另一端固定在滑座的底部;隔腔的上端设置注水口,隔腔的下端设置有出水口,出水口内设置有阀门。

进一步地,所述底座上表面一侧设置有喷头,所述喷头通过软管连通到隔腔的底部,喷头在不使用时盘绕在底座上表面并通过防尘罩覆盖。

进一步地,所述底座两侧分被设置有滑道,所述滑道内滑动连接着行走轮的轮轴,所述滑道内顶壁上固连有弹簧,所述弹簧的底端设置有卡板,所述卡板抵紧在轮轴外表面上。

进一步地,所述卡板设置成弧形并与轮轴同心,卡板底面上嵌设有若干滚珠。

有益效果:

A.本发明通过设置升降机构,在交通灯使用时将高度升高到超过汽车高度的位置,便于驾驶员及时有效的看见交通信号,减少交通违规事件的发生,同时在交通灯底部设置稳固机构,利用稳固机构增加交通灯的稳定性,即使在大风天气也能屹立不倒;行走轮方便移动临时交通灯的位置,底座外侧设置有太阳能电池板(图中未示出),太阳能电池板与充电电源电性连接,进行供电,使得本发明的应用价值得到提高。

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