[发明专利]一种食用油灌装阀有效
申请号: | 202110772817.0 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN113387311B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 黄德庸 | 申请(专利权)人: | 广东建邦机械有限公司 |
主分类号: | B67C3/28 | 分类号: | B67C3/28;B67C3/26;B67C3/22 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 528000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 食用油 灌装 | ||
1.一种食用油灌装阀,包括阀体(1),其特征在于:阀体(1)由四个功能部分组成,分别是最上端的执行气缸(12),执行气缸(12)安装在下方阀腔(11)的上端沉座内,阀腔(11)的内部安装有阀芯组件(13),阀腔(11)的下端安装有阀口(14),阀腔(11)和阀口(14)通过卫生卡箍(16)连接,可快速更换不同的阀口(14),阀腔(11)上端的沉座内安装有波纹管(15),用于隔离执行气缸(12)与阀芯组件(13),阀体(1)上设有五个气口(17);
阀芯组件(13)的外部从上至下包括限流锥(131)、导向导流体(132)和缸体阀芯(133),阀腔(11)内部中端设有配合限流锥(131)的变通径锥形环,导向导流体(132)与缸体阀芯(133)由螺纹连接在一起,缸体阀芯(133)的内部形成有阶梯圆柱腔(134);
导向导流体(132)的中心杆设有导气中心孔,中心孔与执行气缸(12)相通,形成一个贯通进气孔;缸体阀芯(133)下端具有一段锥形端(135),锥形端(135)上设有密封圈(136),锥形端(135)与阀口(14)前端形成密封面,缸体阀芯(133)的锥形端(135)的尖顶部收成有一个内凹弧面(137),内凹弧面(137)上具有一个中心孔(138),中心孔(138)连通缸体阀芯(133)内部的阶梯圆柱腔(134);
阀芯组件(13)的内部设有抽吸单作用气缸(139),抽吸单作用气缸(139)包括推杆活塞(1391)、弹簧(1393)、连杆活塞(1392)和弹簧座(1394),推杆活塞(1391)和连杆活塞(1392)上均设有密封导向,抽吸单作用气缸(139)安装在阶梯圆柱腔(134)内,组成一个具有前端活塞的抽吸气缸;执行气缸(12)由两个形程不同的气缸串联而成,具有一个公用的公共气缸杆(125);串联气缸包括上端盖(121)、缸体(122)、活塞(123)、一体化活塞(128)和下端盖(129),两个上端盖(121)、缸体(122)和下端盖(129)用螺钉串联在一起,活塞(123)和一体化活塞(128)外缘上安装有密封件和导向环,分别与两个缸体(122)形成气缸结构,活塞(123)和一体化活塞(128)之间设有间隔环(124),一体化活塞(128)的下方设有限位套(127),活塞(123)和一体化活塞(128)之间设有复位弹簧(126);公共气缸杆(125)与安装在缸体(122)内的活塞(123)螺纹连接,形成一个带活塞的对接气缸杆,一体化活塞(128)具有一体化的气缸杆,一体化的气缸杆伸出气缸,与下端的缸体阀芯(133)通过螺纹联接在一起,一体化的气缸杆和下端盖(129)之间设有密封圈和导向套;活塞(123)与公共气缸杆(125)之间为浮动连接,活塞(123)可以沿公共气缸杆(125)轴向活动,活动的行程受公共气缸杆(125)上段的轴台阶限位;公共气缸杆(125)和一体化活塞(128)上均设有中心通孔,公共气缸杆(125)和一体化活塞(128)螺纹连接,且两个中心通孔联通形成进气通道;阀腔(11)具有一个进料口,阀腔(11)的上部与执行气缸(12)之间通过波纹管(15)隔离执行气缸(12)的气缸杆;
五个气口(17)分别由三个进气口和两个排气口构成,三个进气口分别为第一进气口(171)、第二进气口(172)和第三进气口(175),两个排气口分别为第一排气口(173)和第二排气口(174),第一进气口(171)、第一排气口(173)、第二进气口(172)、第二排气口(174)和第三进气口(175)从下至上依次设置;当进行大流量灌装时,第一进气口( 171) 和第二进气口( 172) 均给气,在进气推动下,活塞( 123) 和一体化活塞( 128) 向上运动到行程最大,阀芯组件( 13) 的限流锥( 131) 提升到最高位置,这时阀口( 14) 的开度最大,阀腔( 11) 和限流锥( 131) 之间的流通面积最大,灌装以最大流速灌装;当进行小流量灌装时,电磁阀关闭,第一进气口( 171) 断气,保持第二进气口( 172) 给气,执行气缸( 12)的一体化活塞( 128) 在复位弹簧( 126) 力的作用下向下移动,同时活塞( 123) 由于第二进气口( 172) 持续给气,活塞( 123) 不移动,公共气缸杆( 125) 仅能在一体化活塞(128) 联动下,移到其气缸杆上段的轴阶顶到活塞( 123) ,一体化活塞( 128) 下降一个小行程,灌装阀保持小开度打开,此时由于限流锥( 131) 下移和阀腔( 11) 内的变通径锥形环配合,流通面积 减小,灌装以小流速进行。
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