[发明专利]一种新能源冷藏车辆冷链系统启停控制方法及系统

说明书

本发明公开了一种新能源冷藏车辆冷链系统启停控制方法及系统，所述方法包括以下步骤：在车辆启动状态下，整车控制器实时检测是否满足冷链系统启动条件，若满足，控制冷链系统上电，进入工作状态；在冷链系统工作过程中，整车控制器判断是否满足冷链系统工作条件，若不满足，向冷链系统发送退出工作状态指令。本发明在整车不同状态下，可以实现启动或者停止冷链系统，并且通过将冷链系统启停控制集成到整车控制器，提高了整车的控制效率与安全性。

技术领域

本发明属于新能源车辆控制技术领域，尤其涉及一种新能源冷藏车辆冷链系统启停控制方法及系统。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

随着人们对冷冻冷藏食品的消费需求越来越多，冷藏配送的体量和能力越来越不能满足消费需求，新能源冷藏车应运而生。新能源冷藏车以蓄电池为驱动，搭载保温箱或直流压缩机机组蓄冷的电动冷藏配送车，具有经济、适用、灵活、机动和绿色的优点。

新能源冷藏车中对于冷链系统的启动都是直接上高压给冷链系统，不检测整车的状态便使冷链系统工作，这种方式缺点是：1)在整车出现故障状态的时候不能及时停止冷链系统；2)不判断车辆的电量状态，当电池电量过低时依然开启冷链系统，存在持续放电对电池包造成损害的现象。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种新能源冷藏车辆冷链系统启停控制方法及系统，在整车不同状态下，可以实现启动或者停止冷链系统，并且通过将冷链系统启停控制集成到整车控制器，提高了整车的控制效率与安全性。

为实现上述目的，本发明的一个或多个实施例提供了如下技术方案：

一种新能源冷藏车辆冷链系统启停控制方法，包括以下步骤：

在车辆启动状态下，整车控制器实时检测是否满足冷链系统启动条件，若满足，控制冷链系统上电，进入工作状态；

在冷链系统工作过程中，整车控制器判断是否满足冷链系统工作条件，若不满足，向冷链系统发送退出工作状态指令。

进一步地，当整车控制器检测到整车启动指令时，发送整车上电指令，使车辆进入启动状态。

进一步地，当整车控制器接收到冷链系统工作请求和冷链系统启动指令时，即满足冷链系统启动条件。

进一步地，在车辆启动状态下，冷链系统自身实时监测车辆的工作状态数据，若超过设定时间并且检测压缩机高压输入超过设定阈值时，冷链系统自动进行上电，进入工作状态。

进一步地，不满足冷链系统工作的条件包括：

BMS、GCU、ECU或MCU存在三级故障；或者

当前电池状态不满足预设条件，并且，GCU或ECU存在三级故障。

进一步地，电池状态预设条件为：SOC小于设定阈值或允许放电功率小于设定阈值。

进一步地，当整车控制器检测到整车关闭指令时，发送整车下电指令，同时向冷链系统发送下电指令。

进一步地，当整车控制器检测到冷链系统关闭指令时，控制冷链系统关闭。

一个或多个实施例提供了一种新能源冷藏车辆冷链系统启停控制系统，包括：

启动控制模块，被配置为：在车辆启动状态下，实时检测是否满足冷链系统启动条件，若满足，控制冷链系统上电，进入工作状态；

关闭控制模块，被配置为：在冷链系统工作过程中，整车控制器判断是否满足冷链系统工作条件，若不满足，向冷链系统发送退出工作状态指令。