[发明专利]一种集装箱起重机立柱上口法兰平整度的校正方法

说明书

本发明公开了一种集装箱起重机立柱上口法兰平整度的校正方法，包括以下步骤：1)将岸桥移至吊装位；2)完善立柱上口的工作平台；3)复测法兰间隙，装焊千斤顶支座；4)安装螺柱，吊起前后大梁；5)对立柱上口法兰校火，复测法兰间隙，若不合格继续校火，直至间隙符合要求。本发明解决现有操作方式的缺陷，满足岸桥立柱上口法兰平整度超差的高空整体校正方式。

技术领域

本发明涉及一种集装箱起重机立柱制造技术，更具体地说，涉及一种集装箱起重机立柱上口法兰平整度的校正方法。

背景技术

集装箱起重机(以下简称岸桥)立柱是承载岸桥起重大梁组件重量的支撑点，是岸桥重要的组成部分，同时在岸桥工作运作时传递力量。立柱与起重大梁组件连接形成一般分为焊接与栓接两大类，栓接的工作机理是通过摩擦型高强度螺栓，依靠上下两片法兰之间的摩擦力来保证立柱与起重大梁组件牢固连接。受制造工艺和累计误差影响，部分立柱法兰之间存在间隙超标现象，由于贴合面不足75％，且非贴合面间隙大于2毫米，使螺栓受剪切力加大从而影响岸桥安全。

为纠正此间隙超标，现有操作是将起重大梁组件吊装至地面，重新对立柱法兰的平整度进行校正，但此操作吊装次数多，占地面积大，组件摆放要求高，复测难度大，成本高。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种集装箱起重机立柱上口法兰平整度的校正方法，解决现有操作方式的缺陷，满足岸桥立柱上口法兰平整度超差的高空整体校正方式。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种集装箱起重机立柱上口法兰平整度的校正方法，包括以下步骤：

1)将岸桥移至吊装位；

2)完善立柱上口的工作平台；

3)复测法兰间隙，装焊千斤顶支座；

4)安装螺柱，吊起前后大梁；

5)对立柱上口法兰校火，复测法兰间隙，若不合格继续校火，直至间隙符合要求。

较佳的，所述步骤1)具体如下：

岸桥停机，小车移至停车位，根据吊装重心位置调整起重大梁组件扳起的角度，并将岸桥上所有活动部件进行绑扎固定。

较佳的，所述步骤2)具体如下：

根据法兰的尺寸检测结果，布置相应的工作平台。

较佳的，所述步骤3)具体如下：

复测立柱上口法兰与起重大梁组件的间隙，根据间隙实际位置，装焊千斤顶支座。

较佳的，所述步骤4)具体如下：

采用双螺纹头螺柱连接立柱上口法兰与起重大梁组件，使立柱上口法兰与起重大梁组件之间形成校火空间。

较佳的，所述步骤5)具体如下：

在校火空间内布置保险垫箱，根据校火工艺对超差的立柱上口法兰进行校火。

较佳的，所述校火的温度不超过650℃。

较佳的，所述校火的温度采用测温枪或点温计测量。

较佳的，所述校火的方式采用点状加热、带状加热和/或三角形加热方式。

较佳的，经校火后的立柱上口法兰采用自然冷却至室温，在冷却期间不得锤击或用水急冷。

本发明所提供的一种集装箱起重机立柱上口法兰平整度的校正方法，可以满足岸桥立柱上口法兰平整度超差时高空整体校正的需求，采用双螺纹头螺柱可以防止起重大梁组件与立柱上口法兰之间的移位，采用千斤顶支座可以辅助立柱上口法兰的校正。

附图说明