[发明专利]针对路噪的主动降噪系统、车辆在审
申请号: | 202110766261.4 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN113488017A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 何剑峰;闫占功;宋金响;尤里·席尔瓦;孙晨玮;乌伟民;邱利利;李健健;洪宗洲;栾帅奇;全炜倬 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 |
主分类号: | G10K11/178 | 分类号: | G10K11/178 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 俞华梁;陈岚 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 针对 主动 系统 车辆 | ||
1.一种针对路噪的主动降噪系统,包括:
传感器系统,其包括拾取关于路噪的加速度信号的一个或多个传感器;
声学采集系统,其包括采集声音信号的一个或多个声学采集器;
处理器,其配置成根据所述加速度信号、所述声音信号生成相对于路噪的反相声波信号;以及
音频输出系统,其包括输出所述反相声波信号的一个或多个扬声器;
其中,所述传感器系统中的至少部分传感器拾取到的所述加速度信号还用于主动悬架控制;所述声学采集系统采集到的所述声音信号还用于与语音相关的业务;并且所述音频输出系统还用于输出多媒体音频信号。
2.根据权利要求1所述的降噪系统,其中,所述传感器机械地耦合到悬架系统,并且其安装位置可以为以下至少一者:所述悬架系统的车身侧安装点、减振支撑塔。
3.根据权利要求2所述的降噪系统,其中,所述传感器安装位置基于其可探振动幅值范围、可探路面激励传递的灵敏度来标定。
4.根据权利要求1所述的降噪系统,其中,所述声学采集器布置在头枕内和/或头枕上方顶棚内。
5.根据权利要求1所述的降噪系统,其中,所述扬声器布置在车门位置,并且配置成输出所述多媒体音频信号以及所述反相声波信号中低于预定频率的部分。
6. 根据权利要求5所述的降噪系统,其中,所述音频输出系统还包括布置在头枕内和/或头枕上方顶棚内的一个或多个降噪扬声器,其用于输出所述反相声波信号中高于或等于预定频率的部分。
7.根据权利要求1所述的降噪系统,其中,所述降噪系统还包括:连接到CAN系统的CAN信息提取单元,并配置成提取状态信息;并且
所述处理器配置成还根据所述状态信息生成所述反相声波信号,其中,所述状态信息包括以下至少一者:乘员数量和位置信息、车速信息、门窗启闭信息。
8.根据权利要求1所述的降噪系统,其中,所述降噪系统还包括:头部跟踪系统,其包括一个或多个图像捕捉装置和图像识别装置,所述图像捕捉装置用于捕捉车内图像,所述图像识别装置从所述车内图像中识别乘员头部位置;并且
所述处理器配置成还根据所述头部位置生成所述反相声波信号。
9.根据权利要求8所述的降噪系统,其中,所述头部跟踪系统还用于监测驾驶员状态。
10.根据权利要求1所述的降噪系统,其中,所述处理器还复用为以下至少一者:影音系统的控制器、功率放大器的控制器、智能驾驶系统的控制器、悬架系统的控制器、中央域控制器。
11.一种车辆,其包括如权利要求1-10中任一项所述的降噪系统。
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