[发明专利]一种汽车变速器换档装置

说明书

本发明涉及车辆配件技术领域，具体公开了一种汽车变速器换档装置，包括底座；安装在底座上的动力装置，所述动力装置包括三个高度不同的齿轮；与所述动力装置中的齿轮相互啮合的传动装置；承物台，所述承物台与所述传动装置之间设有第四传动架，所述承物台与所述第四传动架之间铰接；以及安装在所述承物台上的拨杆装置。本发明通过动力装置、传动装置和第四传动架，给承物台提供了三个有限制的转动自由度，在保证换档功能的前提下，提高了承物台的灵活度，便于使用，便于推广。

技术领域

本发明涉及车辆配件技术领域，具体是一种汽车变速器换档装置。

背景技术

现有的汽车变速器的底座大都是固定式的，它与车辆底部间的角度一般都是固定的，不同车企对于此角度均有着自己的设计，一般来说，都会符合人体工程学，但是无论它如何符合人体工程学，它符合的一定是大众，总有一些用户是特殊的，而且在购买车辆的过程中，用户大都会认为自己很特殊，所以，如何提高变速器的适应能力是本发明想要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车变速器换档装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车变速器换档装置，包括：

底座；

安装在底座上的动力装置，所述动力装置包括三个高度不同的齿轮；

与所述动力装置中的齿轮相互啮合的传动装置；

承物台，所述承物台与所述传动装置之间设有第四传动架，所述承物台与所述第四传动架之间铰接；以及

安装在所述承物台上的拨杆装置。

作为本发明进一步的方案：所述动力装置包括：

第一电机，所述第一电机的输出轴上可拆卸连接有第一主动轮；

第二电机，所述第二电机的输出轴上可拆卸连接有第二主动轮；

第三电机，所述第三电机的输出轴上可拆卸连接有第三主动轮；

其中，所述第一主动轮、第二主动轮和第三主动轮的高度依次上升。

作为本发明进一步的方案：所述传动装置包括：

与所述第一主动轮啮合的第一从动轮，所述第一从动轮上连接有第一传动架；

与所述第二主动轮啮合的第二从动轮，所述第一从动轮上连接有第二传动架；

与所述第三主动轮啮合的第三从动轮，所述第一从动轮上连接有第三传动架。

作为本发明进一步的方案：所述第一传动架、第二传动架和第三传动架之间相互转动，所述第一传动架与所述第四传动架之间铰接，所述第二传动架与所述第四传动架之间铰接，所述第三传动架与所述第四传动架之间铰接。

作为本发明进一步的方案：所述拨杆装置包括：

安装在所述承物台上的箱体，所述箱体内部设有限位架；

设置在所述箱体内部的传动板，所述传动板靠近所述限位架的一侧设有支撑杆，所述支撑杆与所述限位架之间滑动连接；所述传动板远离所述限位架的一侧与所述箱体之间设有伸缩杆；以及

设置在所述支撑杆与的所述限位架之间的挡杆。

作为本发明进一步的方案：所述伸缩杆外侧设有弹簧。

作为本发明进一步的方案：所述动力装置外侧设有防尘罩，所述防尘罩可拆卸连接在所述底座上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过动力装置、传动装置和第四传动架，给承物台提供了三个有限制的转动自由度，在保证换档功能的前提下，提高了承物台的灵活度，便于使用，便于推广。

附图说明