[发明专利]一种用于两级涡轮增压器的旁通阀装置在审
申请号: | 202110762835.0 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113309584A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 施新;陈雪康 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24;F02B37/18;F16K17/04;F16K17/164 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 肖莎 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 两级 涡轮 增压 旁通 装置 | ||
1.一种用于两级涡轮增压器的旁通阀装置,其特征在于,该旁通阀装置(8)整体为圆柱状的空腔结构,且嵌装于高压级涡轮箱(9)内,其允许由发动机排出的废气从高压级涡轮(6)旁通,废气不流经高压级涡轮(6),直接经低压级涡轮(7)排出;
所述旁通阀装置(8)包括:外筒(12)、内筒(13)、推杆(14)和弹簧(15),所述外筒(12)嵌装于高压级涡轮箱(9)内,且所述外筒(12)的两端分别设有外筒进口(16)和外筒出口;所述内筒(13)设于所述外筒(12)的内部空腔内,其一端与所述外筒进口(16)处的内侧壁固连,并在该端端面上设有内筒进口(17);所述内筒(13)另外一端端面的中心处设有通孔(18);所述内筒(13)的外周面上还均匀设有若干开孔(19);
所述推杆(14)包括推杆杆身(20)、设于所述推杆杆身(20)一端的推杆进口面(21)以及设于所述推杆杆身(20)另外一端的推杆出口面(22),所述推杆杆身(20)自所述通孔(18)穿过所述内筒(13)的内部空腔;所述推杆进口面(21)能够适配密封住所述内筒进口(17),所述推杆出口面(22)能够适配密封住所述外筒出口;所述弹簧(15)套设于所述推杆杆身(20)上,且始终处于压缩状态,所述弹簧(15)的一端固定于所述推杆进口面(21)上,另外一端固定于所述通孔(18)的内壁面上。
2.根据权利要求1所述的一种用于两级涡轮增压器的旁通阀装置,其特征在于,所述旁通阀装置(8)在关闭状态下,所述推杆进口面(21)及所述推杆出口面(22)的外侧面分别与所述外筒(12)对应端的外端面相平齐;所述旁通阀装置(8)嵌装于高压级涡轮箱(9)内后,所述外筒(12)上设有所述外筒进口(16)的一端安装在高压级涡轮流道(10)内侧,且其外端面与高压级涡轮流道(10)内壁曲面贴合;所述外筒(12)上设有所述外筒出口的一端安装在高压级涡轮箱(9)的高压级涡轮出口(11)一侧,且其外端面与高压级涡轮箱出口面贴合。
3.根据权利要求1所述的一种用于两级涡轮增压器的旁通阀装置,其特征在于,所述推杆进口面(21)以及所述推杆出口面(22)均为梯形凸台结构,其与所述内筒进口(17)以及所述外筒出口相接触的部分为面接触。
4.根据权利要求1所述的一种用于两级涡轮增压器的旁通阀装置,其特征在于,所述推杆杆身(20)与所述通孔(18)紧密贴合,且二者之间采用液体进行润滑。
5.根据权利要求1所述的一种用于两级涡轮增压器的旁通阀装置,其特征在于,所述外筒(12)与高压级涡轮箱(9)之间为过盈配合。
6.根据权利要求1所述的一种用于两级涡轮增压器的旁通阀装置,其特征在于,所述弹簧(15)整体为非均匀刚度系数,其两端刚度系数大,中间刚度系数小。
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