[发明专利]一种斜拉桥上部桥塔施工装置及施工方法

说明书

本申请涉及一种斜拉桥上部桥塔施工装置及施工方法，其包括：轨道，其用于设置在已架的下游塔肢一侧，并沿着下游塔肢的长度方向延伸；桁架座，其滑设在轨道上，其顶部形成用于放置待架桥塔节段的平台部；桁架座与轨道连接的一面为倾斜部，倾斜部用于和下游塔肢贴合；驱动装置用于沿所述轨道的延伸方向移动所述桁架座。通过设置沿下游塔肢延伸方向分布的轨道，并用驱动装置进行整体移动桁架座上的待架桥塔节段，此方式的顶升动力在待架桥塔节段的下方，避免采用大吨位的起吊设备，利用已架钢塔自身的刚度为轨道提供了稳定的安装位置和空间，待架桥塔节段采用整节段的吊装方式，加快施工的进度。

技术领域

本申请涉及桥梁安装施工领域，特别涉及一种斜拉桥上部桥塔施工装置及施工方法。

背景技术

随着桥梁技术的快速发展，钢混合结构广泛应用与桥梁建设中，钢混合结构与混凝土结构相比，钢混合结构桥梁能有效减轻桥梁结构自重；并还具有自身抗扭刚度大、材料强度高、加工便利、施工周期短、对施工区域周围的环境影响较小等优点。

在一些相关技术中，钢混合结构桥梁的主要形式有钢拱桥、组合结构斜拉桥、组合结构悬索桥以及钢梁桥。其中斜拉桥主要包括主塔桥塔节段、主梁、桥面、斜拉索，在安装桥塔时通常进行整体或者分段顶升钢塔，具体方式如下：将钢塔从钢桥面上用运梁车运输至安装地点，同时设置吊装起重设备，例如龙门吊等；将钢塔与吊装起重设备安装连接，将钢塔顶升至相应高度，横移钢塔至主塔的安装位置，进行桥钢与主塔下节段匹配连接，匹配完成后，进行下一节钢塔安装；或者整体将钢塔加工成型后，利用起重设备进行整体吊装。

但是，进行整体或分段吊装时，需要大吨位吊装起重机械设备，其成本较为昂贵，另外，其一般为高空吊装作业，在遇大风天气或者高空吊装时，易晃动，现场对接难度及作业危险系数大。

发明内容

本申请实施例提供一种斜拉桥上部桥塔施工装置及施工方法，以解决相关技术中吊装起重设备在高空大风环境下进行吊装桥塔的安全性较差的问题。

第一方面，提供了一种斜拉桥上部桥塔施工装置，其包括：

轨道，其用于设置在已架的下游塔肢一侧，并沿着所述下游塔肢的长度方向延伸；

桁架座，其滑设在所述轨道上，其顶部形成用于放置待架桥塔节段的平台部；所述桁架座与所述轨道连接的一面为倾斜部，所述倾斜部用于和下游塔肢贴合；

驱动装置，其用于沿所述轨道的延伸方向移动所述桁架座。

一些实施例中，所述驱动装置用于安装在所述下游塔肢的顶部，并通过钢绳连接桁架座，所述驱动装置收卷钢绳，以提升桁架座；或，

所述驱动装置安装在所述轨道上，并位于所述桁架座的下方，用于顶升所述桁架座；所述驱动装置包括：

桁架座锁紧组件，其安装在所述倾斜部上，并且可锁止在所述轨道上；

驱动组件，其位于所述桁架座锁紧组件的下方，并沿着所述轨道的长度方向设置；所述驱动组件的顶部和所述桁架座连接，底部可锁止在所述轨道上；当所述驱动组件顶升所述桁架座至一个行程后，所述桁架座锁紧组件锁紧在所述轨道上，所述驱动组件的底部与所述轨道解除锁定，并向上移动，直至行程复位，再次与所述轨道锁紧。

一些实施例中，所述桁架座锁紧组件包括：

至少一个第一插拔件，其安装在所述倾斜部上，并且其插拔端可收缩；

所述轨道沿其长度方向设有锁止孔，当所述第一插拔件的插拔端依次穿设所述倾斜部和锁止孔时，所述桁架座的位置锁定。

一些实施例中，驱动组件包括：

移动座；

第二插拔件，其安装在所述移动座上，并且其插拔端可收缩；所述第二插拔件将所述移动座连接在所述轨道上；