[发明专利]卡扣和包含其的汽车

权利要求书

1.一种卡扣，其特征在于，包括：

用于与第一待连接件连接的上连接件，所述上连接件具有头体和设置在所述头体的下方的颈体，

固定设置在所述颈体的下端的用于与第二待连接件连接的下连接件，

其中，所述头体构造为外周壁适应性变形而与第一待连接件卡接。

2.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于，所述头体包括：

与所述颈体固定连接的头主体，

设置在所述头主体的径向外侧的分段环，所述分段环相对于所述头主体径向间隔并周向包围式分布，

设置在各所述分段环与所述头主体之间的弹性连接筋。

3.根据权利要求2所述的卡扣，其特征在于，相邻的两个所述分段环在相邻端搭接，一个所述分段环的第一端位于另一个所述分段环的第二端的径向内侧。

4.根据权利要求3所述的卡扣，其特征在于，所述分段环具有：

分段环主体，

设置在所述分段环主体的第一端的内搭接部，

设置在所述分段环主体的第二端的外搭接部，

设置在所述分段环主体与所述内搭接部之间的弧状的引导部，

其中，所述外搭接部的径向尺寸相对于分段环主体的径向尺寸变薄。

5.根据权利要求2到4中任一项所述的卡扣，其特征在于，所述头主体的径向截面构造为多边形结构，并且，所述分段环与所述头主体的数量匹配，用于连接所述头主体与所述分段环的弹性连接筋的两端连接点在周向上错开。

6.根据权利要求5所述的卡扣，其特征在于，所述弹性连接筋的一端连接到相应的所述分段环的周向中心，并且，所述弹性连接筋的倾斜角度为30-60度。

7.根据权利要求6所述的卡扣，其特征在于，所述头主体的径向截面构造为四边形，所述弹性连接筋的另一端圆弧过渡式连接到所述头主体的角处。

8.根据权利要求5所述的卡扣，其特征在于，所述头主体的外壁面上设置有弧状的内凹槽，所述弹性连接筋构造为向所述内凹槽突出的弧状。

9.根据权利要求1到8中任一项所述的卡扣，其特征在于，还包括设置在所述颈体与所述下连接件之间的过渡件，在所述过渡件的外壁上套设有密封套，所述密封套的下端包覆所述过渡件的下壁面的部分。

10.一种汽车，其特征在于，包括：

第一待连接件，所述第一待连接件构造为槽状的饰件，所述第一待连接件的槽底上设置有第一安装孔，在所述第一待连接件的槽底上设置有与所述第一安装孔连通的豁口，

第二待连接件，所述第二待连接件构造为汽车钣金，

根据权利要求1到9中任一项所述的卡扣，

其中，所述颈体通过所述豁口后卡在所述第一安装孔中，且所述头体适应性卡接在所述第一待连接件的槽壁之间，而所述下连接件卡接式插入到所述汽车钣金上的第二安装孔。