[发明专利]供电设备、控制导引电路及充电控制方法

权利要求书

1.一种供电设备，其特征在于，包括：供电端停充开关、供电端检测电阻和供电端第一连接确认端子，所述供电端停充开关和所述供电端检测电阻串联，所述供电端停充开关和所述供电端检测电阻串联后的一端连接供电端预设电源，另一端连接所述供电端第一连接确认端子，所述供电端第一连接确认端子设置有第一检测点；

所述供电设备还包括供电设备控制器，所述供电设备控制器用于在所述供电端停充开关处于断开状态下，根据所述第一检测点的第一检测电压控制所述供电设备停止供电。

2.根据权利要求1所述的供电设备，其特征在于，还包括：供电端停充电阻，所述供电端停充电阻与所述供电端停充开关并联。

3.根据权利要求1或2所述的供电设备，其特征在于，还包括：充放电连接开关和第一充放电连接电阻，所述充放电连接开关和所述第一充放电连接电阻串联，所述充放电连接开关和所述第一充放电连接电阻串联后的一端连接所述供电端第一连接确认端子，另一端连接所述供电设备的设备地。

4.根据权利要求3所述的供电设备，其特征在于，还包括：第二充放电连接电阻和供电端第二连接确认端子，所述第二充放电连接电阻连接在所述供电端第二连接确认端子和所述供电设备的设备地之间。

5.一种控制导引电路，其特征在于，包括：第一控制导引模块和第二控制导引模块，所述第一控制导引模块设置在供电设备上，所述第二控制导引模块设置在车辆上，其中，

所述第一控制导引模块包括供电端停充开关、供电端检测电阻、供电端预设电源和供电端第一连接确认端子，所述供电端停充开关和所述供电端检测电阻串联，所述供电端停充开关和所述供电端检测电阻串联后的一端连接供电端预设电源，另一端连接所述供电端第一连接确认端子，所述供电端第一连接确认端子设置有第一检测点；

所述第二控制导引模块包括车端充放电连接电阻和车端第一连接确认端子，所述车端充放电连接电阻连接在所述车端第一连接确认端子与所述车辆的车身地之间，所述车端第一连接确认端子设置有第二检测点。

6.根据权利要求5所述的控制导引电路，其特征在于，所述第一控制导引模块还包括供电端停充电阻，所述供电端停充电阻与所述供电端停充开关并联。

7.根据权利要求5或6所述的控制导引电路，其特征在于，所述第一控制导引模块还包括：充放电连接开关、第一充放电连接电阻、第二充放电连接电阻和供电端第二连接确认端子，其中，所述充放电连接开关和所述第一充放电连接电阻串联，所述充放电连接开关和所述第一充放电连接电阻串联后的一端连接所述供电端第一连接确认端子，另一端连接所述供电设备的设备地，所述第二充放电连接电阻连接在所述供电端第二连接确认端子和所述供电设备的设备地之间。

8.根据权利要求5所述的控制导引电路，其特征在于，所述第二控制导引模块还包括：车端检测电阻、车端预设电源和车端第二连接确认端子，所述车端检测电阻连接在所述车端第二连接确认端子与所述车端预设电源之间。

9.根据权利要求5所述的控制导引电路，其特征在于，所述第一控制导引模块还包括供电设备控制器，所述供电设备控制器用于在所述供电端停充开关处于断开状态下，根据所述第一检测点的第一检测电压控制所述供电设备停止供电。

10.一种充电控制方法，其特征在于，应用于根据权利要求1-4中任一项所述的供电设备，所述方法包括：

获取故障信号；

根据所述故障信号控制供电端停充开关处于断开状态；

获取第一检测点的第一检测电压；

根据所述第一检测电压控制所述供电设备停止供电。

11.根据权利要求10所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取复位信号；

根据所述复位信号控制所述供电端停充开关处于闭合状态。