[发明专利]一种悬挂式称重系统、一种悬挂式空轨车辆的称重方法

说明书

本发明属于悬挂称重技术领域，公开了一种悬挂式称重系统，包括称重吊具和调平吊具；所述称重吊具用于悬吊待称重物；所述调平吊具用于调整调平吊具的水平度，所述调平吊具的一侧与称重吊具连接，另一侧与吊钩连接，所述调平吊具设有第一倾角传感器；所述调平吊具设有挂钩，所述挂钩设有第一载荷传感器。本发明能够使通过该称重系统进行重量测量的待称重物获得良好的操作保护，避免不必要是损坏或损毁。本发明还公开了一种悬挂式空轨车辆的称重方法，基于上述称重系统。

技术领域

本发明属于悬挂称重技术领域，尤其涉及一种悬挂式称重系统、一种悬挂式空轨车辆的称重方法。

背景技术

目前，大部分物体的称重是通过地面称重或悬挂称重来完成；然而，对于一些超重物体来说，其包括上下结构的多个连接组件，如果直接置于地面，则其上方组件容易压坏下方组件，因此，其不适用于利用地面称重来实现总重测量。

对于一些悬挂称重的设备来说，其直接将待称重物悬吊而起，以获得待称重物的总重，然而，在这一过程中，由于悬挂后的带称重物体无法满足水平度要求，因而可能在起吊和/或解编的过程中，造成待称重物的损坏或损毁，由此造成不必要的损失。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种悬挂式称重系统，能够使通过该称重系统进行重量测量的待称重物获得良好的操作保护，避免不必要是损坏或损毁。本发明还公开了一种基于上述悬挂式称重系统的悬挂式空轨车辆的称重方法，使悬挂式空轨车辆在确保安全称重的基础上，获得准确的重量测量。本发明的具体技术方案如下：

一种悬挂式称重系统，包括：

称重吊具，用于悬吊待称重物；以及

调平吊具，用于调整调平吊具的水平度，所述调平吊具的一侧与称重吊具连接，另一侧与吊钩连接，所述调平吊具设有第一倾角传感器；

其中，所述调平吊具设有挂钩，所述挂钩设有第一载荷传感器。

由于所述称重吊具用于悬吊待称重物，因此，在保证称重吊具满足水平度要求后，即可确保带称重物在悬吊后满足水平度要求；因而所述称重系统设置了调平吊具以满足具体使用要求，通过在起吊和/或解编待称重物的过程中，不断调整调平吊具，使第一倾角传感器获取相应的角度信息，由此满足待称重物在称重过程中的安全保护。

优选的，所述称重吊具包括：

第一主体，所述第一主体与调平吊具连接；以及

止挡件，所述止挡件与第一主体滑动连接；

其中，所述待称重物通过止挡件限制其在第一主体内的相对运动。

当带称重物置于称重吊具后，所述待称重物的一部分位于第一主体内，由第一主体对带称重物进行悬吊，因此，为了避免在称重过程中，待称重物与第一主体之间具有相对运动，所述称重吊具利用止挡件以避免待称重物产生运动，从而满足平稳起吊和/或解编的具体要求。

优选的，所述称重吊具还包括置物通道，用于使待称重物进入第一主体内；

所述置物通道包括两条支撑面，任意一条支撑面的一侧与第一主体连接，另一侧设有第二载荷传感器。

对于轨道车辆而言，轮重属于重要参数，而悬挂式空轨车辆属于应当使用悬挂称重的超重物体，因此，当空轨车辆的行走轮运行至置物通道后，通过止挡件对其行走轮制动，以满足轮重测量要求；由于空轨车辆上下结构的设置原因，其两个结构之间存在距离限制，因此，很难将测量轮重的传感器直接设置于支撑面；由此，采用间接测量的方法即可满足轮重测量要求，即利用第二载荷传感器获得相应数值后，通过第二载荷传感器所处位置获得力臂数值，从而计算获得轮重测量值。

优选的，任意一条支撑面远离第一主体的一侧还设有第三载荷传感器；所述第二载荷传感器和第三载荷传感器共同所在平面与辊道轨道的支撑面所在平面平行。