[发明专利]一种汽车内饰件的模内一步成型注塑模具及方法在审
申请号: | 202110740551.1 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN113427714A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 孙峰;唐国健;李宝泉;刘文松;王锦峰 | 申请(专利权)人: | 常源科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300450 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内饰件 一步 成型 注塑 模具 方法 | ||
1.一种汽车内饰件的模内一步成型注塑模具,其特征在于:所述汽车内饰件包括表皮以及与所述表皮注塑连接的塑料框架,所述表皮分为两层,即PVC层以及与所述PVC层粘接的PP层,所述PVC层的厚度为0.6mm,所述PP层的厚度为0.5-4mm,所述一步成型注塑模具为低压注塑模具,包括动模和定模,所述动模包括:底板(1),与所述底板(1)连接的固定板(2)以及与所述固定板(2)连接的动模板(3),所述动模板(3)上设置有型腔(31),所述型腔(31)的周围设置有若干个挂针,所述定模包括:面板(4),与所述面板(4)连接的热流道板(5),与所述热流道板(5)连接的定模板(6),以及设置在所述热流道板(5)和所述定模板(6)之间的顶出机构(7),所述定模板(6)上设置有型芯(61),所述型芯(61)的周围设置有若干个压块,所述型腔(31)的外围还设置有若干个滑块(32),所述动模上对应设置有若干个控制所述滑块(32)运动的驱动机构(33),在所述滑块(32)上、且延其与所述型腔(31)和型芯(61)合模的边缘对应处的下方设置有切刀(321),合模时,通过所述驱动机构(33)控制所述滑块(32)前进,完成包边,并利用所述切刀(321)对表皮进行切割。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的模内一步成型注塑模具,其特征在于:所述驱动机构(33)包括:油缸(331)、T型挂块(332)、导向块(333)、驱动块(334)、T型滑块(335)和压板(336),所述油缸(331)固定安装在所述固定板(2)上,且其纵向穿过所述固定板(2)和动模板(3),所述油缸(331)的油缸杆连接所述T型挂块(332),所述驱动块(334)设置在所述T型挂块(332)的下方,且两者通过所述驱动块(334)上端设置的横向T型槽(3341)连接,所述导向块(333)纵向安装于所述动模板(3)上,所述导向块(333)上设置有纵向T型槽(3331),所述驱动块(334)的一侧与所述纵向T型槽(3331)滑动连接,所述驱动块(334)的另一侧设置有斜T型槽(3342),所述T型滑块(335)的一侧与所述斜T型槽(3342)滑动连接,另一侧与所述滑块(32)固定连接,所述压板(336)设置于所述滑块(32)的两侧,且两者滑动连接,所述压板(336)固定安装于所述动模板(3)上。
3.一种利用权利要求1或2所述的一种汽车内饰件的模内一步成型注塑模具注塑成型的方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)将表皮安装在动模板(3)的挂布针上;
2)注塑机合模,表皮首先接触定模的型芯(61),并且随着型芯(61)的形状变形并贴紧型芯(61)移动,随后,动、定模合模到预定的距离时,定模侧的压块会压住表皮,继续合模,防止在此段合模过程中,表皮起皱;
3)继续合模,当动、定模距离合模到位前一定间隔时,若干个驱动机构(33)分别控制其对应的滑块(32)按照顺序依次前进到位,动、定模继续合模到位,过程中实现表皮的包边,同时滑块(32)上的切刀(321)完成表皮余料切割;
4)低压注塑,完成塑料框架的注塑成型,过程中表皮粘覆在塑料框架上;
5)冷却、开模、产品顶出、取产品。
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