[发明专利]车辆座椅

说明书

本公开提供一种具有可向前折叠的座椅靠背的车辆座椅，其中当所述座椅靠背向前折叠时，防止带扣与所述座椅靠背发生干涉。可旋转地安装到所述座椅靠背框架(F2)的座垫框架(F1)包括在前后方向上延伸的一对侧框架(11)、在侧框架的前部之间延伸的前框架(12)，以及在所述侧框架的后部之间延伸并设有在其中部向前突出的弯曲部(13A)的后框架(13)。所述带扣支承臂位于所述弯曲部的后面，所述弯曲部的尺寸设计成当所述带扣支承臂处于收起位置时不与带扣发生干涉。

本申请是申请号为201780046949.7和发明名称为“车辆座椅”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种被构造为安装到车辆等的车辆座椅。

背景技术

在构造成能够容纳两个乘客乘坐的具有座垫的车辆后座中，需要在座垫的后中心部分设置可与座椅安全带的舌板连接的带扣。在这种后座中，已知通过沿向前方向弯曲横向延伸的框架部的中心部分，在位于座垫后面的横向延伸的框架部中提供凹部，在座垫的后边缘的中心部分形成切口，并且提供将带扣连接到车辆地板以延伸穿过凹部和切口的臂，使得穿过切口的带扣定位并暴露在座垫的座椅表面上方。例如，参见专利文献1。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP3070393B

发明内容

本发明要完成的任务

然而，专利文献1中公开的车辆座椅以这样的方式构造：带扣总是保持在座垫的座椅表面上方，因此带扣防止座椅靠背向前折叠。

鉴于现有技术的这种问题，本发明的主要目的是提供一种车辆座椅，其具有可向前折叠的座椅靠背，并且在向前折叠座椅靠背时防止带扣与座椅靠背发生干涉。

为了实现这样的目的，本发明的一个实施例提供了一种车辆座椅，包括：座椅靠背框架，其安装到地板上，以便能够在规定范围内沿前后方向旋转；座垫框架，其可旋转地安装在座椅靠背框架上，并且构造成在座椅靠背框架向前倾斜时向前移动；以及带扣支承臂，其具有基座端和自由端，所述基座端安装到地板上以便在前后方向上可旋转，并且所述自由端装配有构造成与座椅安全带的舌板连接的带扣，所述带扣支承臂在使用位置和收起位置之间可旋转，在所述使用位置所述带扣位于所述带扣支承臂的基座端上方，在所述收起位置所述带扣位于比在使用位置更靠前的位置；其中所述座垫框架包括位于两侧并沿前后方向延伸的一对侧框架，在侧框架的前部分之间延伸的前框架，以及在侧框架的后部分之间延伸且设置有在其横向中间部分向前突出的弯曲部的后框架，并且其中所述带扣支承臂位于弯曲部的后面，所述弯曲部的尺寸设计成当所述带扣支承臂处于收起位置时不与所述带扣发生干涉。

由于弯曲部的尺寸设计成当带扣支承臂处于收起位置时不与带扣发生干涉，因此所述带扣支承臂可以定位在收起位置，使得带扣在座椅靠背向前折叠时不与座椅靠背发生干涉。

优选地，在该实施例中，当座垫框架位于与座椅靠背框架的位置相对应的最靠后位置时，弯曲部定位在带扣支承臂和带扣的旋转轨迹中，并且当座垫框架位于与座椅靠背框架的位置相对应的更向前的位置时，位于带扣支承臂和带扣的旋转轨迹之外。

当座椅靠背框架向前旋转并且座垫框架向前移动时，带扣支承臂移动到收起位置。特别地，当座椅靠背向前倾斜时，带扣支承臂移动到收起位置，从而可以避免带扣和座椅靠背之间的干涉。

根据本发明的优选实施例，车辆座椅还包括座垫缓冲垫，所述座垫缓冲垫由座垫框架支承并且设置有从座垫框架的后边缘的与弯曲部对应的部分向前凹进的凹入部，并且带扣支承臂定位在凹入部中，使得当座垫框架位于与座椅靠背框架的位置相对应的最靠后位置中时，座垫缓冲垫定位在带扣支承臂和带扣的旋转轨迹中，当座垫框架位于与座椅靠背框架的位置相对应的更向前的位置时，座垫缓冲垫定位在带扣支承臂和带扣的旋转轨迹之外。