[发明专利]一种汽车流水槽结构及汽车

说明书

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车流水槽结构及汽车，结构包括流水槽本体，流水槽本体用于安装在流水槽安装结构上，流水槽本体上设置有避让部、雨刮安装架和电机安装架，流水槽本体安装至流水槽安装结构上后，避让部与流水槽安装结构之间形成避让空间；雨刮安装架一端与流水槽本体连接，雨刮安装架的另一端用于安装雨刮，雨刮安装架上开设有第一减重孔；电机安装架一端与流水槽本体连接，电机安装架的另一端用于安装雨刮电机，电机安装架与流水槽本体连接后，电机安装架与流水槽本体之间形成有压溃空间，本发明可以为增强现实型HUD提供安装空间，以实现增强现实型HUD的大尺寸设计，并且可以弱化雨刮安装架以及电机安装架的强度。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车流水槽结构及汽车。

背景技术

随着汽车制造技术的飞速发展，汽车已经进入广大家庭中，随之而来的交通事故也越来越多，如何在事故中保护和降低车内乘员、车外行人、儿童、及弱势道路使用者的伤害程度，是摆在汽车设计人员面前的难题。

目前，抬头显示器HUD(Head-up Display)技术的发展趋势是AR-HUD(augmentedreality head up displace)，即增强现实型HUD技术，可以把实景导航、高清地图集成显示在前风挡玻璃上，这就对成像技术及设备提出更高要求，其中大尺寸的设备是基础，而如何在驾驶员方向盘前面的仪表板区域内提供较大空间以布置大尺寸AR-HUD是关键所在。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，现有技术中增强现实型HUD尺寸受限而导致信息显示范围有限的问题以及在发生撞击时，电机安装架和雨刮安装架对行人容易造成伤害的问题。

为解决现有技术中存在的问题，本发明公开了一种汽车流水槽结构及汽车。

根据本申请的一个方面，公开了一种汽车流水槽结构。所述结构包括流水槽本体，所述流水槽本体用于安装在流水槽安装结构上，所述流水槽本体上设置有避让部、雨刮安装架和电机安装架，所述流水槽本体安装至所述流水槽安装结构上后，所述避让部与所述流水槽安装结构之间形成避让空间；所述雨刮安装架一端与所述流水槽本体连接，所述雨刮安装架的另一端用于安装雨刮，所述雨刮安装架上开设有第一减重孔；所述电机安装架一端与所述流水槽本体连接，所述电机安装架的另一端用于安装雨刮电机，所述电机安装架与所述流水槽本体连接后，所述电机安装架与所述流水槽本体之间形成有压溃空间。

进一步的，所述流水槽本体上还设置有支撑架，所述支撑架一端与所述流水槽本体连接，所述支撑架的另一端用于与所述流水槽安装结构上的支撑定位板配合。

进一步的，所述支撑架包括支撑部和连接部，所述支撑部用于与所述支撑定位板配合，所述连接部一端与所述支撑部连接，所述连接部的另一端与所述流水槽本体连接。

在一种可能实现的方案中，所述连接部上开设有第二减重孔。

在一种可能实现的方案中，所述结构还包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板一端与所述流水槽本体上的凸起部连接，所述第一加强板的另一端与所述避让部连接。

进一步的，所述流水槽本体包括第一表面和第二表面，所述第一表面和第二表面相背设置，所述雨刮安装架、所述电机安装架以及所述支撑架均设置在所述第一表面上。

进一步的，所述结构还包括第二加强板，所述第二加强板一端连接于所述第二表面，所述第二加强板的另一端用于连接所述流水槽安装结构，所述第二加强板连接于所述第二表面的一端靠近所述避让部设置。

在一种可能实现的方案中，所述流水槽本体上还设置有多个加强筋。

进一步的，所述雨刮安装架包括雨刮安装板和连接架，所述雨刮安装板用于安装雨刮，所述雨刮安装板上还设置有延伸边，所述延伸边一边与所述雨刮安装板连接，所述延伸边的另一边与所述流水槽本体连接，所述连接架一端与所述雨刮安装板连接，所述连接架的另一端与所述流水槽本体连接。