[发明专利]一种基于北斗定位系统的车联网智能终端

说明书

本发明公开的属于车联网智能终端技术领域，具体为一种基于北斗定位系统的车联网智能终端，包括车联网终端，所述车联网终端包括盒体，还包括：连接在盒体上的整体角度调节装置；和连接在整体角度调节装置上的单个角度调节装置；所述整体角度调节装置包括连接在盒体上的旋转结构；和连接在旋转结构顶端的移动结构；所述单个角度调节装置包括放置盒、定位结构；和连接在整体角度调节装置上的旋转驱动结构；和可与旋转驱动结构断开连接的调节结构，所述调节结构共有两组，本发明通过将两组显示器与终端进行连接，并将两组显示器放置在盒体上，不仅缩短了两组显示器的距离，还便于使用者进行观看以及提高了观看效果的作用。

技术领域

本发明涉及车联网智能终端技术领域，具体为一种基于北斗定位系统的车联网智能终端。

背景技术

车联网智能终端即行车记录仪，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。

现有的车联网智能终端与汽车中控是两个单独的设备，因此两者的显示器距离就会较远，从而不便于使用者进行观看，且两者的显示器并不能进行机械化角度调节，从而会给使用者带来不便，为此，我们提出一种基于北斗定位系统的车联网智能终端。

发明内容

鉴于上述和/或现有一种基于北斗定位系统的车联网智能终端中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明的目的是提供一种基于北斗定位系统的车联网智能终端，通过将两组显示器与终端进行连接，并将两组显示器放置在盒体上，以及通过整体角度调节装置对两组显示器同时进行角度调节和通过单个角度调节装置对其中一组显示器进行角度调节，能够解决上述提出两者的显示器距离就会较远和两者的显示器并不能进行机械化角度调节的问题。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：

一种基于北斗定位系统的车联网智能终端，其包括：车联网终端，所述车联网终端包括盒体，还包括：连接在盒体上的整体角度调节装置；和

连接在整体角度调节装置上的单个角度调节装置；

所述整体角度调节装置包括连接在盒体上的旋转结构；

和

连接在旋转结构顶端的移动结构；

所述单个角度调节装置包括放置盒、定位结构；和

连接在整体角度调节装置上的旋转驱动结构；和

可与旋转驱动结构断开连接的调节结构，所述调节结构共有两组；

所述调节结构包括大转轴和气缸三，所述放置盒底部两端内壁通过轴承连接大转轴，所述大转轴顶部安装有气缸二，所述气缸二的输出端通过活塞杆连接放置板，所述放置板一端内壁安装小关节轴承，所述小关节轴承内壁安装气缸三，所述气缸三的输出端通过活塞杆活动连接显示器，所述放置板顶部安装有固定杆，所述固定杆顶部活动连接显示器，所述显示器共有两组，所述大转轴底部可断开连接旋转驱动结构，左侧所述显示器电性连接摄像头，所述显示器电性连接终端。

作为本发明所述的一种基于北斗定位系统的车联网智能终端的一种优选方案，其中：所述移动结构包括U形板，所述U形板内壁通过轴承连接螺杆，所述螺杆一端螺纹连接螺母，所述螺母安装在滑块上，所述U形板的左端安装有小箱体，所述小箱体内壁安装有小伺服电机，所述小伺服电机的输出端通过轴承连接螺杆，所述滑块顶部安装有连接板，所述连接板一端通过销钉活动连接伸缩组件，所述伸缩组件顶部通过固定板连接大空心管，所述大空心管底端插接在关节轴承内壁，所述大空心管顶部连接单个角度调节装置，所述U形板底部连接旋转结构。