[发明专利]汽车铝合金隔热件冲压成型控制装置及控制方法

说明书

本发明公开了一种汽车铝合金隔热件冲压成型控制装置及控制方法，属于汽车冲压模具技术领域；所述装置包括：压料元件、弹性元件、导向元件、限位元件构成，装置分为上下两个部分，通过压料元件浮动夹持料片边缘配合模具本体控制材料流动的速度和时间，并且控制材料起皱叠料的区域；所述方法包括：料片的定位方式；成型时根据工件的形状特征采用弹性压料装置控制叠料位置；材料流动时间控制；材料流动速度控制；采用本发明能有效地解决深度大造型集聚的复杂铝合金隔热件的叠料区域不稳定和开裂的问题，提高了产品质量。

技术领域

本发明涉及汽车冲压模具技术领域，尤其涉及汽车铝合金隔热件冲压成型控制装置及控制方法。

背景技术

铝合金隔热产品是汽车覆盖件中最为常用的一类，广泛应用于汽车发动机、排气系统等发热部件的隔热和降噪。铝合金隔热件的结构有单层、双层或铝合金薄板通过冲压成形、修边、翻边、包边等工序得到。

由于铝合金的抗拉强度低延展性能差，成型时料片随意性大，尤其封闭深型腔零件中更加困难，常出现料片定位不稳、料片反卷、开裂、叠料区域变化等严重问题。同时，冲压这类零件时，模具调试周期长，生产成本高。

发明内容

本发明的目的，就在于提供一种汽车铝合金隔热件冲压成型控制装置，以解决上述问题。

采用的技术方案为：一种汽车铝合金隔热件冲压成型控制装置，包括相互配合的上单元和下单元，其中：

所述下单元包括下压料板、下导柱、下导向座、下限位块、下弹性元件和弹性元件导正销，其中，下导柱固定于成型模下模，所述下导向座连接下压料板，并且下导向座与下导柱配合保持下压料板上下直线运动，所述下限位块位于下导柱的上端用于限制下压料板的行程，所述下弹性元件置于下模座弹簧窝孔内为下压料板提供压料力，所述弹性元件导正销固定于下压料板并与下弹性元件同心；

所述弹性元件导正销位于下弹性元件内孔中，弹性元件导正销使下弹性元件在加大行程下也能正常工作，还包括挡料板为料片提供初始定位；

所述上单元包括上压料板、上弹性元件、上导向座、上导柱和上限位块，其中，所述上导向座固定于成型模上模，保持上导柱的直线运动，同时配合上导柱上的上限位块为上压料板提供行程限制，所述上弹性元件位于上压料板和上导向座之间，上弹性元件为上压料板提供压料力，所述上导柱穿过上导向座，所述上限位块固定于所述上导柱的上端；

所述下压料板和上压料板设置有相互配合的凹槽和凸起。

本发明采用上下弹性浮动的装置控制料片的流动和起皱点，为实现该控制方法设计了上述的压料控制装置。

作为优选的技术方案：所述下弹性元件和上弹性元件均为弹簧。

作为优选的技术方案：在所述上限位块的上端还设置有固定螺母。

作为进一步优选的技术方案：在所述固定螺母的上端还设置有安全销，为了进一步保证安全，防止固定螺母松动，增设安全销。

作为进一步优选的技术方案，还包括与下压料板通过螺钉固定连接的挡料板，所述挡料板通过下压料板的凹槽定位。

一种汽车铝合金隔热件冲压成型的控制方法，采用上述的上下均为弹性的压料板拖拽板料控制其流动速度和流动时间；

具体方法为：首先采用浮动的下压料板托起料片，并通过挡料板完成料片的定位；然后通过浮动压料元件，在上模型面接触料片前夹持料片边缘，在模具闭合的同时，使材料有序流入模具型腔；最后通过在上压料板和下压料板的压料侧设置的凹槽和凸起在料片未成形前在需要叠料的区域形成皱纹。

所述方法采用上下均具有弹性的压料装置在上模型面接触板料前压住板料；压料板具有凹凸特征板料成型前在希望叠料的位置对板料形成起皱点，随着上模继续向下起皱点扩散形成叠料。