[发明专利]新型热成型车门防撞板

权利要求书

1.新型热成型车门防撞板，其特征在于：所述防撞板包括金属基板和通过热成型工艺与所述金属基板成型为一体的纤维增强体，所述防撞板的热成型工艺包括如下步骤：

步骤一：在8-12pa的压力下，使用氮气和卤素气体混合对加热后温度为30-35℃的金属基板进行等离子表面处理，氮气导入流量70-80mL/min，卤素气体导入流量为150-230 mL/min，等离子表面处理的时长为2-5min，功率为500-600W，处理结束后的金属基板备用；

步骤二：将纤维增强体在浸润液内浸润后，再将浸润后的纤维增强体取出后初步干燥，然后在纤维增强体的其中一面涂覆粘合剂，再将纤维增强体由内至外依次包覆在经等离子表面处理后的金属基板的外部并将纤维增强体涂覆有粘合剂的一面作为内层；

步骤三：将包覆纤维增强体的金属基板进行真空热压成型制得基材；

步骤四：将基材根据产品尺寸进行激光切割，然后将切割后的基材进行热成型制得防撞板。

2.根据权利要求1所述的新型热成型车门防撞板，其特征在于，所述步骤二中浸润液由以下质量份数的溶剂混合而成，包括20-30份环氧树脂，25-30份聚丙烯树脂，3-7份硅烷偶联剂，2-3份表面活性剂和1-3份增塑剂。

3.根据权利要求1所述的新型热成型车门防撞板，其特征在于，所述步骤二中浸润液的温度为80-90℃，纤维增强体的浸润时间为25-35min。

4.根据权利要求1所述的新型热成型车门防撞板，其特征在于，所述纤维增强体为碳纤维布。

5.根据权利要求1所述的新型热成型车门防撞板，其特征在于，所述步骤二中初步干燥的温度为70-80℃，初步干燥时间为8-10min。

6.根据权利要求1所述的新型热成型车门防撞板，其特征在于，所述步骤三中热压成型具体步骤为：先将切割后的基材放置到真空热压工位上，并通过模具为基材进行预加热；然后对治具内腔进行抽真空并升高模具加热温度至成型温度，然后下压上模使上模和下模相互压合继而使基材在真空条件下热压成型，热压成型后保温保压30-60s，然后将防撞板顶出并冷却至室温即可。

7.根据权利要求6所述的新型热成型车门防撞板，其特征在于，所述预加热温度为120-150℃。

8.根据权利要求6所述的新型热成型车门防撞板，其特征在于，所述热压成型的真空度为-0.08～-0.05MPa。

9.根据权利要求6所述的新型热成型车门防撞板，其特征在于，所述热压成型的成型温度500-600℃。