[发明专利]一种新型骑行姿态带减震结构的滑板车有效
| 申请号: | 202110733212.0 | 申请日: | 2021-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN113247155B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
| 发明(设计)人: | 郑杰中 | 申请(专利权)人: | 郑杰中 |
| 主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62M1/24;B62M3/08 |
| 代理公司: | 深圳市世通专利代理事务所(普通合伙) 44475 | 代理人: | 贺爱文 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 姿态 减震 结构 滑板 | ||
1.一种新型骑行姿态带减震结构的滑板车,其特征在于:包括滑板车组件和一个以上的脚踏组件;所述一个以上的脚踏组件安装于滑板车组件两侧;
所述滑板车组件包括电池仓(18);所述电池仓(18)一端安装固定支架(19),另一端安装驱动后轮(150);所述一个以上的脚踏组件之间安装有锁紧支架(1);所述脚踏组件包括第一脚踏(4)、脚踏支架(5)、左固定块(10)、右固定块(8)、转轴(12)以及安装支架(13);
所述左固定块(10)和右固定块(8)分设于安装支架(13)两侧;所述安装支架(13)内安装有U型减震块(60);所述左固定块(10)与右固定块(8)表面均内嵌式安装有轴承(15);所述U型减震块(60)内安装转轴(12);所述转轴(12)一端固定于左固定块(10)的轴承(15)内,另一端穿过并固定于右固定块(8)的轴承(15);所述脚踏支架(5)一侧安装于右固定块(8)的轴承(15)外侧一端内;所述第一脚踏(4)安装于脚踏支架(5)一侧;
初始状态时,所述脚踏支架(5)另一端设置为高于水平面。
2.根据权利要求1所述的新型骑行姿态带减震结构的滑板车,其特征在于:所述左固定块(10)和右固定块(8)以及安装支架(13)上端形成有凹槽(23);所述锁紧支架(1)两侧向下凸起设置有锁紧块(3);所述锁紧块(3)与右固定块(8)上端均设置有一个以上的锁紧螺母(22);所述锁紧块(3)安装于凹槽(23)内,并通过一个以上的锁紧螺母(22)和安装支架(13)以及右固定块(8)相互锁紧;所述轴承(15)上安装有螺母(6);所述脚踏支架(5)安装于螺母(6)和右固定块(8)之间;所述锁紧支架(1)底部设置有避位槽(24)。
3.根据权利要求2所述的新型骑行姿态带减震结构的滑板车,其特征在于:所述电池仓(18)上端安装有防滑脚踏(17);所述防滑脚踏(17)靠近后轮的一端安装有挡泥板(16);所述挡泥板(16)另一侧置于驱动后轮(150)上端;所述锁紧支架(1)安装于防滑脚踏(17)上端,且防滑脚踏(17)一端与避位槽(24)位置相对。
4.根据权利要求1所述的新型骑行姿态带减震结构的滑板车,其特征在于:所述固定支架(19)另一侧下端安装有转向前轮(20),上端安装有手把(21)。
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