[发明专利]一种通用车辆虚拟座舱模型

权利要求书

1.一种通用车辆虚拟座舱模型，其特征在于，包括骨架机构、座椅机构、转向柱与方向盘机构、踏板机构；

所述骨架机构的全部或部分由型材交错搭建形成，所述型材能够沿其延伸方向形成定向直线导轨；该骨架机构模拟车辆座舱基架，用于搭载安装所述座椅机构、转向柱与方向盘机构、踏板机构；

所述座椅机构包括座椅和固定于座椅底部的垫块，所述垫块与型材滑动连接，所述座椅相对于所述骨架机构X、Y方向位置可调；

所述转向柱与方向盘机构包括转向柱与方向盘模块、调整块结构和铰链结构，所述调整块结构与型材连接，所述转向柱与方向盘模块和所述调整块结构之间通过所述铰链结构相连接；通过所述调整块结构和所述铰链结构的调节，使所述转向柱与方向盘模块相对于所述骨架机构X、Y、Z方向及绕Y轴角度位置可调；

所述踏板机构包括踏板，所述踏板相对于所述骨架机构X、Y、Z方向位置可调。

2.如权利要求1所述的一种通用车辆虚拟座舱模型，其特征在于，所述骨架机构的底部安装有地脚支撑和万向轮，所述地脚支撑相对于所述骨架机构Z向位置可调。

3.如权利要求1所述的一种通用车辆虚拟座舱模型，其特征在于，所述骨架机构的底部的四角及中部两侧分别安装一连接钢板，所述连接钢板上设有螺纹孔，所述地脚支撑的螺纹杆通过螺纹孔连接于所述连接钢板上，所述万向轮也安装于所述连接钢板上。

4.如权利要求1所述的一种通用车辆虚拟座舱模型，其特征在于，所述型材为铝型材。

5.如权利要求1所述的一种通用车辆虚拟座舱模型，其特征在于，所述调整块结构包括第一调整块、第二调整块和第三调整块，所述铰链结构包括第一铰链、第二铰链、第三铰链、第一连接块和第二连接块；

所述第一调整块与型材连接且X向位置可调，所述第一调整块与所述第二连接块之间通过第三铰链铰接，所述第二连接块通过第二铰链铰接于所述转向柱与方向盘模块的后端；

所述第二调整块与型材固定连接，所述第三调整块与所述第二调整块相连接且Z向位置可调，所述第一连接块固定安装于所述转向柱与方向盘模块的中部，所述第三调整块与所述第一连接块之间通过所述第一铰链相铰接，所述第一铰链与所述第三调整块之间X向位置可调。

6.如权利要求1所述的一种通用车辆虚拟座舱模型，其特征在于，所述踏板机构还包括踏板连接块、踏板调整块和安装杆，所述安装杆与型材相连接且Y向位置可调，所述踏板调整块与所述安装杆相连接且X向位置可调，所述踏板连接块与所述踏板调整块相连接且Z向位置可调。

7.如权利要求1-6任一所述的一种通用车辆虚拟座舱模型，其特征在于，所述各根型材之间搭接处的连接方式为可拆卸连接。

8.如权利要求1-6所述的一种通用车辆虚拟座舱模型，其特征在于，所述型材的搭建方式为：所述型材的延伸方向为X、Y、Z三个方向之一。

9.如权利要求1-6任一所述的一种通用车辆虚拟座舱模型，其特征在于，所述型材的搭建方式包括：两根型材之间可通过连接块进行连接，且型材相对于连接块的位置可调。

10.如权利要求1-6所述的一种通用车辆虚拟座舱模型，其特征在于，所述型材的搭建方式包括：一根型材的两端可分别滑动连接于两根平行设置的型材的导轨槽内。