[发明专利]一种电池充放电控制系统、方法及装置

说明书

本发明实施例提供了一种电池充放电控制系统、方法及装置，该控制系统包括：第一电池组、第二电池组、第一开关、第二开关、第三开关、电容以及电池管理装置。通过控制改变第一开关、第二开关以及第三开关，使电容对第一电池组和第二电池组的放电，以及第一电池组和第二电池组对电容的放电，来使得第一电池组和第二电池组的温度升高至预设温度范围内，由于是直接对电池组内部进行加热，进而缩短了加热过程的时间，并减少热量散失，实现了提高加热效率的技术效果。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池充放电控制系统、方法及装置。

背景技术

当环境温度较低时，电动汽车上的动力电池温度也会较低，为了提高动力电池的使用寿命以及工作效率，动力电池不能直接进行充放电，需要先对动力电池进行加热，待动力电池的温度升至正常温度范围内后再使用动力电池。

在相关技术中，通常使用外部加热的方式对电池进行加热，如利用水冷系统或电加热系统，对动力电池的电芯进行加热。由于这些方式是通过热传递的方式来提高电芯内部化学反应物质的温度，在加热时，热源、导热垫、电池模组外壳以及电芯外壳等会散失热量，导致在对动力电池加热时，加热的响应速度慢、效率低。

发明内容

本发明实施例通过提供一种电池充放电控制系统、方法及装置，解决了相关技术中在对动力电池加热时，加热效率低的技术问题。

第一方面，本发明通过本发明的一实施例，提供了一种电池充放电控制系统，所述系统包括：第一电池组、第二电池组、第一开关、第二开关、第三开关、电容以及电池管理装置；所述第一电池组、所述第二电池组、所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关以及所述电容均与所述电池管理装置连接；所述第二开关可选择性地将所述第一电池组与所述第二电池组连接；所述第一开关可选择性地将所述第一电池组和所述第二电池组的同极连接，所述第三开关可选择性地将所述第一电池组和所述第二电池组的另一同极连接；所述电池管理装置在接收到加热信号后，分别控制所述第二开关闭合，控制所述第一开关和所述第三开关断开，以使所述第一电池组与所述第二电池组对所述电容进行充电；并在所述电池管理装置判定充电完成后，分别控制所述第一开关以及所述第三开关闭合，控制所述第二开关断开，以使所述电容对所述第一电池组以及所述第二电池组进行放电。

优选地，所述系统，还包括：电压传感器，与所述电池管理装置连接，用于采集所述第一电池组、所述第二电池组以及所述电容对应的实际电压，并反馈给所述电池管理装置。

优选地，所述电池管理装置，用于：在检测到：所述第一电池组的实际电压加上所述第二电池组的实际电压，等于所述电容的实际电压时，判定充电完成。

优选地，所述电池管理装置，还用于：在检测到：所述第一电池组与所述第二电池组并联后的实际电压，等于所述电容的实际电压时，判定放电完成。

优选地，所述系统，还包括：温度传感器，与所述电池管理装置连接，用于采集所述第一电池组以及所述第二电池组的温度数据，并将所述温度数据反馈给所述电池管理装置。

优选地，所述电池管理装置，还用于：在检测到：所述温度数据处于预设温度范围内时，判定触发所述终止条件。

优选地，所述系统还包括：第一熔断器，所述第一熔断器的一端与所述第三开关连接，所述第一熔断器的另一端与所述第二电池组连接，用于防止所述第二电池组短路；所述第一熔断器还与所述电池管理装置连接，用于向所述电池管理装置反馈第一失效状态；第二熔断器，所述第二熔断器的一端与所述第一开关连接，所述第二熔断器的另一端与所述第一电池组连接，用于防止所述第一电池组短路；所述第二熔断器还与所述电池管理装置连接，用于向所述电池管理装置反馈第二失效状态。