[发明专利]一种智能汽车仪表

说明书

本发明提出了一种智能汽车仪表，包括用于固定汽车仪表的固定装置或/和用于汽车仪表的显示面板，还包括在汽车仪表内设置的用于固定安装PCB板的PCB板固定安装座，PCB板固定安装在PCB板固定安装座上，在PCB板上设置有控制电路。满足汽车仪表高抗干扰能力、高可靠性、高集成度、多功能和智能化的需求。提高安装速度，提高装配效率，减少工人工作量，连接稳定可靠，同时还能减少异响，提高驾乘舒适感。减少可视区域的摩擦，避免由于屏幕内部摩擦产生的划痕，保障显示面板显示清晰度，提高显示面板的使用年限。

技术领域

本发明涉及汽车仪表技术领域，具体涉及一种智能汽车仪表。

背景技术

汽车仪表的主要作用是为驾驶员提供重要的汽车运行参数信息，同时可供维修人员发现和排除汽车故障，是汽车的重要组成部分。传统的汽车仪表线束较多，显示内容单一，无法满足汽车仪表高抗干扰能力、高可靠性、高集成度、多功能和智能化的需求。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种智能汽车仪表。

为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种智能汽车仪表，包括用于固定汽车仪表的固定装置或/和用于汽车仪表的显示面板，还包括在汽车仪表内设置的用于固定安装PCB板的PCB板固定安装座，PCB板固定安装在PCB板固定安装座上，在PCB 板上设置有控制电路。

在本发明的一种优选实施方式中，所述控制电路包括控制模块、LED模块、供电模块；供电模块的供电端分别与控制模块的供电端、LED模块的供电端相连，为控制模块、LED模块提供工作电源；控制模块的数据端与LED模块的数据端相连。

在本发明的一种优选实施方式中，所述控制模块包括：

微控制器U5的接地端VSS1与电源地相连，微控制器U5的内部稳压电源稳定电容端C与电容C41的第一端相连，电容C41 的第二端与电源地相连，微控制器U5的模拟电路电源端AVCC与电容C48的第一端、电源MCU_5V相连，微控制器U5的A/D 转换器高参考电压输入端AVRH与电容C49的第一端、电源MCU_5V相连，电容C48的第二端、电容C49的第二端、电容C51的第一端与电源地相连，微控制器U5的A/D转换器高参考电压输入端AVRL、模拟电路接地端AVSS与电源地相连，微控制器 U5的电源端VCC1与电容C51的第二端、电源MCU_5V相连；微控制器U5的接地端VSS5与电源地相连，微控制器U5的SMC 供电端DVCC1与电容C54的第一端、电源MCU_5V相连，微控制器U5的SMC接地端DVSS1、电容C54的第二端与电源地相连；

微控制器U5的SMC供电端DVCC2与电容C55的第一端、电源MCU_5V相连，微控制器U5的SMC接地端DVSS2、电容 C55的第二端与电源地相连；微控制器U5的电源端VCC3与电容C56的第一端、电源MCU_5V相连；电容C56的第二端与电源地相连；

微控制器U5的接地端VSS2与电源地相连，微控制器U5的片上调试端DEBUGI/F与电阻R42的第一端、电阻R43的第一端相连，电阻R42的第二端与按键S11的第一端相连，按键S11的第二端与电源地相连，电阻R43的第二端与电源MCU_5V相连，

微控制器U5的操作模式选择端MD与电阻R41的第一端相连，微控制器U5的复位端RSTX与电容C46的第一端、电容C47 的第一端、电阻R40的第一端相连，电阻R40的第二端与电源MCU_5V相连，电容C46的第二端、电容C47的第二端、电阻R41 的第二端与电源地相连；

微控制器U5的晶振输入端X0与晶振Y1的第一端、电容C45的第一端相连，微控制器U5的晶振输出端X1与晶振Y1的第二端、电容C44的第一端相连，电容C44的第二端、电容C45的第二端与电源地相连；