[发明专利]一种新型剪叉用锂电池常对外供电系统及方法在审
申请号: | 202110730038.4 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113410890A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 李晓侠;梁龙;许奇 | 申请(专利权)人: | 杭州鹏成新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 沈渊琪 |
地址: | 311400 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 剪叉用 锂电池 对外 供电系统 方法 | ||
本发明公开了一种新型剪叉用锂电池常对外供电系统及方法,其特征在于包括锂电池热管理模块、锂电池组、锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池电源管理模块、锂电池上电控制模块、通讯调试接口、锂电池充电控制模块及锂电池常对外供电模块,所述锂电池组分别与所述锂电池热管理模块、锂电池电源管理模块和锂电池对外输出及充电控制模块信号连接,所述锂电池电源管理模块分别与所述锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池上电控制模块、通讯调试接口、锂电池充电控制模块及锂电池常对外供电模块信号连接。此电池可保持对外常供电,增加电池使用便捷性,智能性,同时手动复位开关,可实现定时器手动复位,增加此系统可维护性。
技术领域
本发明属于锂电池技术领域,具体是一种新型剪叉用锂电池常对外供电系统及方法。
背景技术
由于目前高空作业车的应用环境都比较恶劣,而且如果在一个比较大的应用环境中如果想准确的定位到车的位置,则需要远程模块对其进行配合定位,如果有这样的需求,则需要远程模块进行持续供电,本专利提出一种常对外供电方式,保持在车不用的情况下对外供电,为整车定位,数据读取等提供可能。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提供一种解决高工作业剪叉的数据读取和准确定位以及车辆定位问题的新型剪叉用锂电池常对外供电系统及方法。
所述的一种新型剪叉用锂电池常对外供电系统,其特征在于包括锂电池热管理模块、锂电池组、锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池电源管理模块、锂电池上电控制模块、通讯调试接口、锂电池充电控制模块及锂电池常对外供电模块,所述锂电池组分别与所述锂电池热管理模块、锂电池电源管理模块和锂电池对外输出及充电控制模块信号连接,所述锂电池电源管理模块分别与所述锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池上电控制模块、通讯调试接口、锂电池充电控制模块及锂电池常对外供电模块信号连接。
所述的新型检查用锂电池常对外供电系统,其特征在于所述锂电池热管理模块包括加热膜H1及加热继电器K3。
所述的新型检查用锂电池常对外供电系统,其特征在于所述锂电池对外输出及充电控制模块包括预充电路、充放电继电器K1和放电正接口DC+和放电负接口DC-。
所述的新型检查用锂电池常对外供电系统,其特征在于所述预充电路包括预充电阻R1和预充继电器K4,所述预充电路与所述充放电继电器K1并联设置。
所述的新型检查用锂电池常对外供电系统,其特征在于所述锂电池上电控制模块包括启动继电器K2、钥匙开关进端口及整车CAN接口,所述启动继电器K2一端与所述钥匙开关进端口连击,另一端连接至一体机9S的KEY ON脚上。
所述的新型检查用锂电池常对外供电系统,其特征在于所述通讯调试接口包括充电调试接口及整车调试CAN接口。
所述的新型检查用锂电池常对外供电系统,其特征在于所述充电控制模块充电正极端A+、充电负极端A-及光耦隔离板G1,所述充电正极端A+、充电负极端A-分别连接至所述光耦隔离板G1上。
所述的新型检查用锂电池常对外供电系统,其特征在于所述对外常供电模块包括常对外供电负极、常对外供电正极以及光耦隔离板G2,所述光耦隔离板G2的输入端分别连接至一体机9S的常电驱动正端及常电驱动负端。一种新型检查用锂电池常对外供电方法,其特征在于包括以下步骤:
S1打开钥匙,正极信号导通至钥匙开关口,驱动启动继电器K2;
S2启动继电器K2闭合,激活一体机9S上电,同时POWER+和POWER-正常供电,驱动K4预充继电器闭合,进入预充状态;
S3预充500MS后闭合充放电继电器K1,经过500MS后断开预充继电器K4,完成上电;
S4常温充电,此时A+,A-提供的辅助电源信号,激活光耦隔离板G1,当有驱动电压后DC+与CHG_A+导通,此时一体机9S供电由CHGA+和POWER-完成供电激活;
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