[发明专利]列车自动监督系统配置数据自动生成方法和装置在审
| 申请号: | 202110722130.6 | 申请日: | 2021-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN113553117A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 邱锡宏;叶伟;李蕊;骆正新;杨艳京;袁重阳 | 申请(专利权)人: | 通号城市轨道交通技术有限公司 |
| 主分类号: | G06F9/445 | 分类号: | G06F9/445;G06Q10/06;G06Q10/10 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 杨明月 |
| 地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 列车 自动 监督 系统配置 数据 生成 方法 装置 | ||
1.一种列车自动监督系统配置数据自动生成方法,其特征在于,包括:
导入工程数据;
对所述工程数据进行逻辑转换,生成符合自动监督系统数据配置规范的规范数据;
将所述规范数据导出,得到所述自动监督系统所需的标准配置文件。
2.根据权利要求1所述的列车自动监督系统配置数据自动生成方法,其特征在于,所述对所述工程数据进行逻辑转换,生成符合自动监督系统数据配置规范的规范数据,包括如下步骤中的至少一种:
将所述工程数据中各设备的设备名称转换为符合所述自动监督系统数据配置规范的规范设备名称;
将各个自然站的LogicDevice.xml文件中的设备数据按设备类型分类存储之后,利用反射机制提取出所需设备类型的规范设备数据;
对联锁的码位名称和状态名称进行转换,生成符合自动监督系统数据配置规范的规范码位名称和规范状态名称;
基于所述工程数据中的工程数据对照表,为每个轨道区段数据标记其对应的关联设备;
计算每个逻辑区段左端与其所处的轨道单元起点之间的距离。
3.根据权利要求2所述的列车自动监督系统配置数据自动生成方法,其特征在于,所述将所述工程数据中各设备的设备名称转换为符合所述自动监督系统数据配置规范的规范设备名称,具体包括:
对所述工程数据中各设备的设备名称进行字符分割,得到各设备的站台编号、轨道区段编号、设备前缀以及设备后缀;
将各设备的站台编号、轨道区段编号、设备前缀、设备后缀及其所处的线路编号组合,得到各设备对应的规范设备名称。
4.根据权利要求2所述的列车自动监督系统配置数据自动生成方法,其特征在于,所述对联锁的码位名称和状态名称进行转换,生成符合自动监督系统数据配置规范的规范码位名称和规范状态名称,具体包括:
若所述联锁为预设设备类型,则基于所述预设设备类型对应的名称转换规则,将所述联锁的码位名称和状态名称分别组合成自动监督系统下的规范码位名称和规范状态名称;
否则,获取码位名称对照表和状态名称对照表,并将所述码位名称对照表和所述状态名称对照表中所述联锁的码位名称和状态名称分别对应的ATS码位名称和ATS状态名称,作为所述规范码位名称和所述规范状态名称;所述码位名称对照表和所述状态名称对照表中分别包含所述联锁与所述自动监督系统间的码位名称对应关系和状态名称对应关系。
5.根据权利要求2所述的列车自动监督系统配置数据自动生成方法,其特征在于,所述基于所述工程数据中的工程数据对照表,为每个轨道区段数据标记其对应的关联设备,具体包括:
确定任一轨道区段数据的上下行轨道;
若所述上下行轨道不属于所述任一轨道区段数据所在的自然站,则将所述上下行轨道中的设备标记为所述任一轨道区段数据的关联设备;
判断所述任一轨道区段数据及其关联区段数据是否存在道岔设备或信号机;
若存在道岔设备和/或信号机,则将道岔设备和/或信号机标记为所述任一轨道区段数据的关联设备,并记录道岔方向。
6.根据权利要求1至5任一项所述的列车自动监督系统配置数据自动生成方法,其特征在于,所述对所述工程数据进行逻辑转换,之前还包括:
对所述工程数据进行预处理;所述预处理包括清除所述工程数据中的前后空格、将空值赋值为默认值和对数字型数据进行格式转换;
对预处理后的工程数据进行数据检验;所述数据校验包括对每个站场设备进行重名校验、检查非法字符、对数字型数据进行合法性检查以及空值检查。
7.根据权利要求1至5任一项所述的列车自动监督系统配置数据自动生成方法,其特征在于,所述将所述规范数据导出,得到所述自动监督系统所需的标准配置文件,具体包括:
基于嵌套式数据模型,组织所述规范数据,并利用递归方法逐级访问所述嵌套式数据模型中各元素内容,输出至XML文件中的Document对象;所述嵌套式数据模型为树形结构;
或,创建内部表单,将各列名写入至所述内部表单首行后,将所述规范数据依次按行写入至所述内部表单。
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