[发明专利]电池包和车辆

说明书

本申请实施例提供了一种电池包和车辆。该电池包包括：采样组件、电池管理系统和电池模组。电池模组包括阵列排布的子模组，每一子模组均具有信号输出端。采样组件包括：具有信号采集端和信号汇集端的柔性电路板。信号采集端与信号输出端一一对应电连接，信号汇集端与电池管理系统的信号接收端电连接。本申请实施例提供的电池包中，通过采样组件里的柔性电路板，对电池模组的电压、电流或温度等采样，再传输至电池管理系统，由于柔性电路板整体重量轻，生产效率高，且在电池包内占用空间小，因此，本申请实施例降低了采样组件的生产和装配的人工成本，整体提高了电池包的能量密度，并且相对于传统采样线束，装配时线路出错率更低。

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，具体而言，本申请涉及一种电池包和车辆。

背景技术

随着社会的发展，新能源车辆的使用越来越广泛，因此，新能源车辆的动力电池系统的使用安全至关重要。在电池包中，通常使用传统线束对电池模组进行电压、电流或温度采样，再传输至电池管理系统中，电池管理系统通过检测接收到的电压、温度等信号是否处于正常范围内，来实现对电池模组的过压、欠压、过流、过高温和过低温保护等功能。

但是，传统的采样线束是将数量很多的导线捆绑在一起，再固定在电池包内，这就导致采样线束凌乱且电池包内固定点多，电池包的生产和装配效率较低。

发明内容

本申请针对现有方式的缺点，提出一种电池包和车辆，用以解决现有技术存在的传统的采样线束过重且电池包内固定点多，或生产以及装配效率较低的技术问题。

第一个方面，本申请实施例提供了一种电池包，包括：采样组件、电池管理系统和电池模组。

电池模组包括阵列排布的子模组，每一子模组均具有信号输出端。

采样组件包括：具有信号采集端和信号汇集端的柔性电路板。

信号采集端与信号输出端一一对应电连接，信号汇集端与电池管理系统的信号接收端电连接。

可选地，柔性电路板包括：汇集部、延伸部和采集部。

信号采集端形成于采集部，且采集部的数量与信号采集端的数量相对应。

信号汇集端形成于汇集部，汇集部和电池管理系统均位于电池模组的第一面。

延伸部分别与汇集部连接和所有采集部连接。

可选地，采集部上形成有至少两个信号采集端，至少两个信号采集端分别与相邻的至少两个子模组的信号输出端对应电连接。

可选地，采集部的至少部分呈拱形。

可选地，至少部分子模组的信号输出端位于电池模组的第二面，对应的采集部也位于电池模组的第二面，至少部分延伸部由第一面延伸至第二面。

可选地，一部分子模组的信号输出端位于电池模组的第二面，对应的采集部也位于电池模组的第二面，一部分延伸部由第一面延伸至第二面。

另一部分子模组的信号输出端位于电池模组的第三面，对应的采集部也位于电池模组的第三面，另一部分延伸部由第一面延伸至第三面。

可选地，第二面和第三面分别与第一面相邻。

可选地，第二面与第三面相对。

可选地，采样组件还包括：可拆卸连接的第一连接器和第一接口，以及可拆卸连接的第二连接器和第二接口。

第一连接器和第一接口中的一个与信号输出端连接，第一连接器和第一接口中的另一个与信号采集端连接。

第二连接器和第二接口中的一个与信号汇集端连接，第二连接器和第二接口中的另一个与信号接收端连接。

可选地，电池包还包括：框架和盖体。