[发明专利]一种零碳充换送补停综合能源系统及其使用方法在审
申请号: | 202110719481.1 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN113428022A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 王永文;王海珊 | 申请(专利权)人: | 王永文 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L53/52;B60L53/51;B60L53/80;B60L53/66;B60L53/68;E04H6/12 |
代理公司: | 苏州汇德卓越专利代理事务所(普通合伙) 32496 | 代理人: | 郭海涛 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零碳充换送补停 综合 能源 系统 及其 使用方法 | ||
1.一种零碳充换送补停综合能源系统,其特征在于:包括管理终端、控制中心、立体车库、风及光伏发储配电系统和移动能源配给车,立体车库内设有智能泊车机器人;管理终端与控制中心之间通过网络连接;立体车库内设有泊车交换区、升降梯、行车区、泊车区、换电区和充电区;泊车交换区位于立体车库的入口处,泊车交换区、升降梯、泊车区、换电区和充电区均与行车区相邻设置;风及光伏发储配电系统包括设于立体车库外部的风力发电站、设于立体车库外立面和屋顶区域的光伏发电站,以及设于立体车库内部的储能站;在控制中心、立体车库、智能泊车机器人和移动能源配给车上均设有与风及光伏发储配电系统相适配的电气接头;在控制中心、立体车库和智能泊车机器人上均设有与移动能源配给车相适配的电气接头。
2.如权利要求1所述的零碳充换送补停综合能源系统,其特征在于:所述立体车库为多层机动车辆停车库,在每层中均设有升降梯、行车区、泊车区、换电区和充电区。
3.如权利要求2所述的零碳充换送补停综合能源系统,其特征在于:在立体方向上,换电区自上而下包括换电停车位、电池区和充电设备区,电池区内设有换电设备和电池,充电设备区内设有充电设备,充电设备上设有充电接口,充电设备通过充电接口与电池区中放置的电池之间形成电气连接。
4.如权利要求3所述的零碳充换送补停综合能源系统,其特征在于:所述充电区包括充电停车位和自动充电设备。
5.如权利要求4所述的零碳充换送补停综合能源系统,其特征在于:所述自动充电设备为移动式自动充电机器人。
6.如权利要求1-5中任一项所述的零碳充换送补停综合能源系统,其特征在于:所述立体车库内设有监控室。
7.如权利要求6所述的零碳充换送补停综合能源系统,其特征在于:所述管理终端是手机APP、电脑终端或存取车辆终端设备。
8.如权利要求7所述的零碳充换送补停综合能源系统,其特征在于:在立体车库入口处泊车交换区的外部设有道闸。
9.一种如权利要求8所述的零碳充换送补停综合能源系统的使用方法,其特征在于:包括如下步骤:
(1)用户人工驾驶车辆驶入泊车交换区,在智能终端上选择停车、换电或充电功能,确认后离开;
(2)控制中心接收到相应指令,派出智能泊车机器人将车辆移动至相应区域,当用户选择停车功能时,智能泊车机器人将车辆移动至泊车区的停车位上,当用户选择换电功能时,智能泊车机器人将车辆移动至换电区的换电停车位中进行换电操作,当用户选择充电功能时,智能泊车机器人将车辆移动至充电区的充电停车位中进行充电操作;
(3)用户需要取车时,在智能终端上进行预约取车,控制中心接收到相应指令,派出智能泊车机器人将车辆移动至泊车交换区,用户人工驾驶车辆驶离即可。
10.如权利要求9所述的使用方法,其特征在于:用户需要取车时,先在智能终端上付款后再进行预约取车。
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