[发明专利]车载方舱电动顶盖

说明书

本发明公开了一种车载方舱电动顶盖，包括顶盖、导轨装置、顶盖移动驱动装置和锁销机构，导轨装置为滚动直线导轨，工字型导轨分别固定在车载方舱的舱顶纵向两侧，工字型导轨一端分别与舱顶窗口的纵向边相邻，数块滑块开口朝下地分别间隔固定在型材框架的纵向两侧边下。顶盖移动驱动装置的电机减速机组合固定在舱顶窗口一角外的舱顶上，齿轮固定在电机减速机组合的输出轴上；齿条固定在型材框架纵向中部上，齿轮上缘与齿条下缘啮合。锁销机构设置在舱顶窗口另一角外的方舱舱顶上及顶盖一角上。本发明结构紧凑、便于安装、启闭速度快、传动效率高和制造成本低。

技术领域

本发明涉及一种特种车辆的电动顶盖，特别涉及一种能快速启闭的车载方舱的电动顶盖，属于特种车辆技术领域。

背景技术

车载方舱作为特种车辆的载体和厢式车等特种车辆一样，承担了监测、消防、医疗救治、电视转播、通讯、应急指挥、雷达、X射线检查等特种勤务。而电视转播、通讯、应急指挥和雷达等装备工作时，均需开启舱顶窗口通过天线升降系统从舱顶窗口伸出天线才能工作，工作完毕后又需将天线收纳在舱内，顶盖起到了防水防尘的作用。

顶盖可分为手动顶盖或电动顶盖。手动顶盖往往需要操作人员上舱顶手动打开或关闭，对于尺寸较大的顶盖而言，操作费时费力，效率很低。电动顶盖能有效地解决上述问题，如授权公告号为CN 204098679 U的中国实用新型专利公开了“一种单层滑移式电动顶盖”，它包括驱动装置、丝杆、导轨、行程开关和顶盖，顶盖两侧壁下端均设置有一导轨，且顶盖可沿导轨来回移动，顶盖前端设置有一丝杆螺母，丝杆一端与驱动丝杆转动的驱动装置连接，丝杆的另一端与丝杆螺母连接。驱动装置包括从左往右依次连接的直流电机、减速器、联轴器、十字减速器、安全联轴器和带立式座外球面球轴承，所述的带立式座外球面球轴承与丝杆连接。该滑移式电动顶盖具有如下优点：电动顶盖采用电机传动设计，通过丝杆螺母传动实现顶盖的开启和闭合，具有电动驱动及手动驱动两种功能，且两种功能之间切换方便，便于操作。但是，丝杆螺母传动的速度很慢，丝杆转动一圈，螺母带动顶盖才能移动一个螺距（单头螺纹）或多个螺距（多头螺纹），且传动效率很低。另外，该专利采用减速器和十字减速器两台减速器组合的型式加大了制造成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构紧凑、传动效率高且能快速启闭的车载方舱电动顶盖。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种车载方舱电动顶盖，包括顶盖、导轨装置、顶盖移动驱动装置和锁销机构，所述顶盖包括型材框架、顶板和顶板两侧的斜置侧板，所述型材框架的横截面呈等腰梯形，顶板固定在型材框架的顶面上，斜置侧板分别固定在型材框架两侧的斜面上；所述导轨装置为滚动直线导轨，包括一对工字型导轨和数块滑块，工字型导轨分别固定在车载方舱的舱顶纵向两侧，工字型导轨一端分别与舱顶窗口的纵向边相邻，数块滑块开口朝下地分别间隔固定在型材框架的纵向两侧边下；顶盖移动驱动装置设置在顶盖下侧和舱顶窗口一角外的舱顶上，锁销机构设置在舱顶窗口另一角外的方舱舱顶上及顶盖一角上。

本发明的技术方案还可以通过以下技术方案来进一步实现：

进一步的，所述顶盖移动驱动装置包括电机减速机组合、齿条和齿轮，所述电机减速机组合固定在舱顶窗口一角外的舱顶上，且位于一对工字型导轨之间，齿轮固定在电机减速机组合的输出轴上；齿条的齿面朝下地固定在型材框架纵向中部上，齿轮上缘与齿条下缘啮合。所述电机减速机组合的电机为伺服电机。

进一步的，所述锁销机构包括电动推杆、安装座和锁孔板，所述安装座呈直角形，安装座的水平底板固定在舱顶窗口另一角外的舱顶上，电动推杆一端水平固定在安装座的垂直板上，锁孔板固定在顶盖一角内，锁孔板的锁孔与电动推杆的移动杆位置对应；顶盖关闭到位后，所述移动杆端头伸进锁孔板的锁孔中锁定顶盖。

进一步的，所述型材框架采用铝合金型材焊接而成；所述顶板的材质为铝板，斜置侧板的材质为钢板。