[发明专利]一种配电网双层规划方法、装置、设备和存储介质

权利要求书

1.一种配电网双层规划方法，其特征在于，包括：

获取待规划配电网对应的第一负荷曲线和电动汽车信息；

根据所述电动汽车信息，模拟各电动汽车对应的充电负荷曲线；

所述根据所述电动汽车信息，模拟各电动汽车对应的充电负荷曲线的步骤，包括：

根据所述电动汽车信息，获取电动汽车对应的充电需求模型；

根据所述电动汽车对应的日行驶里程和所述充电需求模型，计算对应的充电所需时长；

根据所述电动汽车对应的起始充电时间、充电功率和所述充电所需时长，确定所述电动汽车对应的充电负荷曲线；

所述电动汽车信息包括电动汽车类型和各所述电动汽车类型对应的汽车数量；

叠加所述第一负荷曲线和所述充电负荷曲线，得到第二负荷曲线；

所述叠加所述第一负荷曲线和所述充电负荷曲线，得到第二负荷曲线的步骤，包括：

将同一时刻的第一负荷有功曲线和充电负荷有功曲线叠加，得到第二负荷曲线；

基于所述第二负荷曲线，根据机会约束方法构建用于配电网规划的双层优化模型；

所述基于所述第二负荷曲线，根据机会约束方法构建用于配电网规划的双层优化模型的步骤，包括：

所述双层优化模型中的上层优化规划模型的决策变量为配电网变压器型号XT和配电网变压器额定容量STN，目标函数为最小化配电网变压器LCC(全生命周期成本)，目标函数为：

式中，C_T为配变全生命周期成本，C_I为配变初始投资成本，C_W为配变运行损耗成本，C_O为配变检修维护成本，C_F为配变故障成本，C_D为配变退役处置成本，X_T为备选配电网变压器的型号，S_TN为备选配电网变压器的容量；

其中，上层优化规划模型对应的约束条件包括配电网变压器型号、容量的配置约束：

式中，A为备选配电网变压器的型号集合；B为备选配电网变压器的容量集合；

所述双层优化模型中的下层优化规划模型的目标函数为第i年下配电网变压器低压侧等效负荷注入有功方差最小，对应的具体形式为：

式中，f为配电网变压器低压侧等效注入的平均有功功率，为第i年第t时段的配电网变压器低压侧等效注入有功功率；

其中，下层优化规划模型对应的约束条件为：1)配电网变压器低压侧电压机会约束；2)配电网变压器负载率机会约束；3)集群电动汽车充放电功率约束；4)储能SOC上下限约束；5)储能剩余容量等式约束；6)储能充放电平衡约束；

求解所述双层优化模型，得到所述待规划配电网的规划结果。

2.根据权利要求1所述的配电网双层规划方法，其特征在于，根据所述电动汽车信息，获取电动汽车对应的充电需求模型，具体包括：

从所述汽车信息中，获取各电动汽车对应的汽车类型；

根据所述汽车类型，基于汽车类型和充电需求模型的对应关系，获取所述汽车类型对应的充电需求模型。

3.根据权利要求2所述的配电网双层规划方法，其特征在于，所述汽车类型包括：电动公交车、电动出租车和电动私家车。