[发明专利]电动汽车的无线充电方法、装置和存储介质、电子设备在审
申请号: | 202110707546.0 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113386593A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 祝浩 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔科技有限公司;海尔智家股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/31;B60L53/60 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 周婷婷 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 无线 充电 方法 装置 存储 介质 电子设备 | ||
1.一种电动汽车的无线充电方法,其特征在于,包括:
接收目标电池的充电请求,其中,所述充电请求用于指示所述目标电池的电量低于第一阈值,所述目标电池安装在目标车辆上,用于为所述目标车辆行驶提供所需能量;
确定所述目标车辆在无线充电桩网络中的位置信息,其中,所述无线充电桩网络中包含多个无线充电桩;
根据所述位置信息计算所述多个无线充电桩中各个无线充电桩各自与所述目标车辆之间的充电距离;
根据多个所述充电距离确定目标充电桩,其中,所述目标充电桩与所述目标车辆之间的充电距离达到充电条件;
将所述目标充电桩调整至无线充电状态,其中,所述目标充电桩在无线充电状态下向所述目标车辆发射电磁波,以使所述目标电池根据接收到的所述电磁波增加电量。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述目标车辆在无线充电桩网络中的位置信息包括:
从所述充电请求中解析获取所述目标电池的电池标识;
根据所述电池标识获取所述目标电池所在的所述目标车辆的行驶位置;
将所述目标车辆的行驶位置映射在所述无线充电桩网络中,得到所述位置信息。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据多个所述充电距离确定目标充电桩包括:
将当前时刻多个所述充电距离中数值最小的充电距离对应的无线充电桩确定为所述目标充电桩。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述将当前时刻多个所述充电距离中最小的充电距离对应的无线充电桩确定为所述目标充电桩之后,还包括:
获取更新时刻对应的所述目标车辆的车辆位置,其中,所述更新时刻是在所述当前时刻之后的时刻;
更新多个所述无线充电桩在所述更新时刻各自与所述车辆位置之间充电距离,得到多个更新后的充电距离;
将所述多个更新后的充电距离中数值最小的更新后的充电距离对应的无线充电桩作为候选充电桩;
将所述候选充电桩更新为所述目标充电桩。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述将所述候选充电桩更新为所述目标充电桩包括:
获取所述当前时刻对应的所述目标充电桩的当前标识和所述候选充电桩对应的候选标识;
在所述候选标识与所述当前标识一致的情况下,确定所述候选充电桩与所述目标充电桩为同一充电桩,保持所述目标充电桩处于无线充电状态。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述将所述候选充电桩更新为所述目标充电桩包括:
在所述候选标识与所述当前标识不一致的情况下,确定所述候选充电桩与所述目标充电桩不是同一个无线充电桩,调整所述目标充电桩至待机状态,同时调整所述候选充电桩至无线充电状态以将所述候选充电桩更新为所述目标充电桩,其中,所述目标充电桩在待机状态下停止发射所述电磁波。
7.根据权利要求1至6任一项所述的方法,其特征在于,在将所述目标充电桩调整至无线充电状态之后,还包括:
在监测到所述目标电池的电量高于第二阈值的情况下,调整所述目标充电桩至待机状态,其中,所述第二阈值大于所述第一阈值。
8.一种电动汽车的无线充电装置,其特征在于,包括:
接收单元,用于接收目标电池的充电请求,其中,所述充电请求用于指示所述目标电池的电量低于第一阈值,所述目标电池安装在目标车辆上,用于为所述目标车辆行驶提供所需能量;
确定单元,用于确定所述目标车辆在无线充电桩网络中的位置信息,其中,所述无线充电桩网络中包含多个无线充电桩;
计算单元,用于根据所述位置信息计算所述多个无线充电桩中各个无线充电桩各自与所述目标车辆之间的充电距离;
选择单元,用于根据多个所述充电距离确定目标充电桩,其中,所述目标充电桩与所述目标车辆之间的充电距离达到充电条件;
充电单元,用于将所述目标充电桩调整至无线充电状态,其中,所述目标充电桩在无线充电状态下向所述目标车辆发射电磁波,以使所述目标电池根据接收到的所述电磁波增加电量。
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