[发明专利]一种滑线连接器、转向驱动系统、转向系统及车辆

说明书

本发明公开了一种滑线连接器、转向驱动系统、转向系统及车辆。所述滑线连接器中的第一导电体与固定件上的第一电接口电连接，第二导电体与转动件上的第二电接口电连接，并能够在转动件的带动下转动；第一导电体和第二导电体均为N个；N为不小于3的正整数；在工作状态下，第一导电体与固定件相对静止，第一导电体和第二导电体一一对应，且始终相接触，以实现电能和/或信号传递；N个第一导电体或N个第二导电体在轴向横截面上的投影不共线；轴向横截面为转动件被垂直于自身轴线的平面切割所形成的端面。本发明能避免转动过程中转向结构的固定件和转动件之间发生电缆缠绕、扯断等问题，并且能提升电能和/或信号的传输质量。

技术领域

本发明涉及连接器领域，特别是涉及一种滑线连接器、转向驱动系统、转向系统及车辆。

背景技术

很多设备安装有转向驱动系统，例如，电动汽车安装有轮毂电机转向驱动系统，转向驱动系统进一步包括转向结构，转向结构则包括固定件和转动件。

在一些应用场景中，固定件和转动件之间需传递电能和/或信号。例如，轮毂电机转向驱动系统需为轮毂电机提供电能，其转向结构的固定件和转动件之间会采用柔性电缆传输电能，也即固定件和转动件之间通过电缆直连。在转动过程中，这种直连方式可能会造成固定件和转动件之间出现电缆缠绕、扯断等现象。

发明内容

基于此，本发明实施例提供一种滑线连接器、转向驱动系统、转向系统及车辆，以避免转动过程中转向结构的固定件和转动件之间发生电缆缠绕、扯断等问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种滑线连接器，应用于转向驱动系统，所述转向驱动系统包括转向机构，所述转向机构包括固定件和转动件，所述固定件上设置有第一电接口，所述转动件上设置有第二电接口；

所述滑线连接器包括：

第一导电体和第二导电体；

所述第一导电体和所述第二导电体均为N个；N为不小于3的正整数；

所述第一导电体用于与所述第一电接口电连接；

所述第二导电体用于与所述第二电接口电连接，并能够在所述转动件的带动下转动；

在工作状态下，所述第一导电体与所述固定件相对静止，所述第一导电体和所述第二导电体一一对应，且始终相接触，以实现电能和/或信号传递；

N个所述第一导电体或N个所述第二导电体在轴向横截面上的投影不共线；所述轴向横截面为所述转动件被垂直于自身轴线的平面切割所形成的端面。

可选的，所述第一导电体和所述第二导电体的其中一个导电体为电刷，另一个导电体为片状导电体。

可选的，所述电刷的形状为扇形；所述片状导电体为滑环。

可选的，所述滑线连接器，还包括预紧件；所述预紧件用于为所述第一导电体和/或所述第二导电体提供预紧力。

可选的，所述N的取值为3；

任一所述第一导电体的投影与所述轴向横截面的圆心的连线为第一投影线；

任意两条所述第一投影线之间的夹角为120°；

或者，任一所述第二导电体的投影与所述轴向横截面的圆心的连线为第二投影线；

任意两条所述第二投影线之间的夹角为120°。

可选的，所述滑线连接器还包括第一绝缘外壳和第二绝缘外壳；所述转动件还包括转向悬架；

N个所述第一导电体分布在所述第一绝缘外壳上；在工作状态下，所述第一绝缘外壳与所述固定件固定连接，并且，所述第一电接口位于所述第一绝缘外壳内；