[发明专利]一种手动式搬运车有效
申请号: | 202110705295.2 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113636502B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 曹维祖;王雄飞 | 申请(专利权)人: | 东莞市红木棉电子科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08;B66F9/12;B66F9/14;B66F9/18;B66F9/19;B66F9/22 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 袁敏怡 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动式 搬运车 | ||
本发明涉及搬运设备技术领域,尤其是指一种手动式搬运车,其包括堆高车本体、承重底架以及载重货架,堆高车本体安装有升降驱动组件和手动驱动组件,升降驱动组件用于驱使承重底架沿竖直方向作升降运动,手动驱动组件用于控制升降驱动组件的输出端作升降运动。本申请能够实现载重货架的升降运动、前后运动以及旋转运动,多种运动模式相互配合,使得整体更加灵活,便于装货和卸货,在狭小空间内不需要调头,也能够完成卸货操作,操作简单,节省劳动力,提高搬运效率。
技术领域
本发明涉及搬运设备技术领域,尤其是指一种手动式搬运车。
背景技术
各加工厂均需使用到各类液压车、堆高车等,目的是为了实现各类物件的搬运位置移动、上下空间移动,相对应的物件设计一款便捷、高效的搬运车尤为重要。
现有技术的搬运车结构比较简单,一般是把所需货物放置前叉上,通过手动升降装置控制支架带动前叉升降,达到货物升降、移动的目的。
但这种搬运车存在如下问题:
1、只能实现上下运动,运动模式单一,其整体笨重,灵活性差,卸货和装货操作困难;
2、在狭小空间内难以调头,无法作业,卸货和装货操作困难;
3、卸货和装货操作复杂,耗时耗力,效率低下,推广价值低下。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种手动式搬运车,能够实现载重货架的升降运动、前后运动以及旋转运动,多种运动模式相互配合,使得整体更加灵活,便于装货和卸货,在狭小空间内不需要调头,也能够完成卸货操作,操作简单,节省劳动力,提高搬运效率。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种手动式搬运车,其包括堆高车本体、转动安装于所述堆高车本体的承重底架以及滑动安装于所述承重底架的载重货架,所述堆高车本体安装有升降驱动组件和手动驱动组件,所述升降驱动组件用于驱使所述承重底架沿竖直方向作升降运动,所述手动驱动组件用于控制所述升降驱动组件的输出端作升降运动。
进一步地,所述堆高车本体远离手动驱动组件的一侧沿竖直方向滑动设置有升降货叉,所述升降货叉上固定安装有承载板,所述承载板上安装有转动轴承,所述转动轴承的输出端与所述承重底架连接,所述转动轴承用于将所述承重底架转动设置于所述承载板上。
进一步地,所述搬运车还包括第一锁紧部件,所述第一锁紧部件设有一手持环以及多个插销,所述承重底架设有多个第一锁紧通孔,所述承载板设有多个第二锁紧通孔,所述第一锁紧通孔与所述第二锁紧通孔对应设置,所述插销依次穿过所述第一锁紧通孔和所述第二锁紧通孔。
进一步地,所述承重底架包括底架本体以及两个滑轨组件,所述底架本体安装有多个侧围架,多个所述侧围架与所述底架本体围设形成限位空间,所述限位空间设有出口,两个所述滑轨组件均包括固定槽件以及多个滚轮,两个所述固定槽件分别设置于所述限位空间的两侧,所述固定槽件设有凹槽,多个所述滚轮均安装于所述凹槽,所述滚轮的外周面突伸至所述凹槽之外,所述载重货架承载于多个所述滚轮上。
进一步地,所述承重底架还包括锁紧组件,所述锁紧组件包括锁紧固定部件以及第二锁紧部件,所述锁紧固定部件包括紧固安装板以及一体弯折设置于所述紧固安装板的两个插孔板,所述紧固安装板安装于一所述侧围架,两个所述插孔板之间留有锁紧空间,一所述插孔板远离所述紧固安装板的一端设有多个第三锁紧通孔,另一所述插孔板远离所述紧固安装板的一端设有多个第四锁紧通孔,所述第三锁紧通孔与所述第四锁紧通孔对应设置;所述第二锁紧部件设有一手持环以及多个插销,所述插销依次穿过所述第三锁紧通孔和所述第四锁紧通孔;所述载重货架的一端限位于所述锁紧空间内,所述第二锁紧部件用于封堵所述锁紧空间的开口。
进一步地,所述紧固安装板安装有距离调节件,所述距离调节件的输出端与所述侧围架抵接,所述距离调节件用于调节所述紧固安装板与所述侧围架之间的距离。
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