[发明专利]一种激波聚焦点火以及相应点火特性测量装置及方法有效
申请号: | 202110699623.2 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN113484026B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 张博;李元昌;刘洪 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 杨怡清 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 激波 聚焦 点火 以及 相应 特性 测量 装置 方法 | ||
1.一种激波聚焦点火以及相应点火特性测量方法,其特征在于,包括:
步骤S1:选择所需实验的反射面,搭建一激波聚焦点火以及相应点火特性测量装置,所述激波聚焦点火以及相应点火特性测量装置包括双膜激波管(1)、安装于所述双膜激波管(1)上的PCB压力传感器和光电倍增管(3),以及与所述PCB压力传感器和光电倍增管(3)相连的数据采集系统;所述双膜激波管(1)包括依次连接的驱动段(11)、中间段(12)和被驱动段(13),被驱动段(13)的一侧端面上设有端面组件(14),所述端面组件(14)由端面法兰(141)和面向被驱动段(13)的内部的多种可拆卸反射面组成,可拆卸反射面均为收缩形反射面;所述驱动段(11)和中间段(12)设有第一PET膜,中间段(12)和被驱动段(13)设有第二PET膜;其中,所述的激波聚焦点火以及相应点火特性测量装置的驱动段(11)的管壁上安装有与面板(20)连接的第一通道(151),以及第一压力表(161);中间段(12)在其管壁上设有与面板(20)连接的第二通道(152),以及第二压力表(162)和电磁阀(17);被驱动段(13)在其管壁上设有与面板(20)连接的第三通道(153),以及第三压力表(163);面板(20)上还连接有混合燃气进气口(21)、氮气进气口(22)、氦气进气口(23)与真空泵(24),面板上设有驱动所述第一通道(151)、第二通道(152)、第三通道(153)、混合燃气进气口(21)、氮气进气口(22)、氦气进气口(23)与真空泵(24)启闭的开关;
所述被驱动段(13)在其管壁下侧还装有多个壁面PCB压力传感器;在端面组件(14)的正中央设有一个端面PCB压力传感器,多个壁面PCB压力传感器和一个端面PCB压力传感器均通过恒流适配器连接所述数据采集系统;所述被驱动段(13)在其管壁上侧安装有1个光电倍增管(3),光电倍增管(3)与最靠近端面组件(14)的壁面PCB压力传感器在同一截面,光电倍增管(3)与所述数据采集系统相连;
所述端面法兰(141)在其面向被驱动段(13)的一面上设有多个等距离地周向排布在端面法兰(141)的径向外侧的第一安装孔(1411)、设于第一安装孔(1411)的径向内侧的一个环形凹槽(1412)、等距离地周向排布在环形凹槽(1412)的径向内侧的第二安装孔(1413)以及设于端面法兰(141)的正中央的第三安装孔(1414);所述端面法兰(141)通过第一安装孔(1411)和螺栓来与被驱动段(13)紧固连接;所述被驱动段(13)上设有与所述环形凹槽(1412)匹配的环形凸起,且环形凹槽(1412)和环形凸起之间夹设有材质为四氟乙烯的垫片;第二安装孔(1413)通过螺丝与可拆卸反射面的安装面连接;第三安装孔(1414)通过M20卡套端面与端面PCB压力传感器连接固定;
步骤S2:将所述激波聚焦点火以及相应点火特性测量装置的面板(20)打开,通过真空泵将驱动段(11)、中间段(12)和被驱动段(13)的空气抽空;抽空后关闭中间段(12)和驱动段(11)的与面板(20)相连的通道,向被驱动段(13)内填充预混燃气;关闭被驱动段(13)的与面板(20)相连的通道,打开中间段(12)和驱动段(11)的与面板(20)相连的通道,填充氦气与氮气的混合气体;
步骤S3:关闭驱动段(11)、中间段(12)和被驱动段(13)的第一压力表、第二压力表、第三压力表和与面板(20)连接的第一通道、第二通道、第三通道的开关;按下与中间段(12)连接的电磁阀(17),使得第一PET膜和第二PET膜依次破裂,以产生一个向反射面传播的激波;
步骤S4:利用多个壁面压力传感器和一个端面PCB压力传感器记录经过激波聚焦后的压力信号,并且利用光电倍增管(3)尝试记录点火延迟时间;
步骤S5:利用数据采集系统收集多个壁面压力传感器、一个端面PCB压力传感器和光电倍增管(3)采集到的信号,保存实验数据;
步骤S6:打开面板(20),将实验残留气体排出;
在所述步骤S1中,所述激波聚焦点火以及相应点火特性测量装置的第一PET膜和第二PET膜的厚度由被驱动实验气体的类型、实验的目标五区温度、目标五区压力、激波管初始温度和激波衰减系数来确定,以满足缝合条件;
在所述步骤S2中,中间段(12)的压强为驱动段(11)与被驱动段(13)的压强的均值;驱动段(11)的氦气与氮气的气体比例、被驱动段(13)和驱动段(11)的压强根据被驱动实验气体的类型、目标五区温度、目标五区压力、激波管初始温度和激波衰减系数来确定,以满足缝合条件;
所述双膜激波管(1)由三段刚性管道组成,所述刚性管道是总长为6.1m,内径为73mm的圆形管道,驱动段( 11) 的长度为3m,中间段( 12) 的长度为0.1m,被驱动段( 13) 的长度为3m;不同厚度的PET膜破膜压差经过实验标定得到;PET膜厚度为0.0125mm时,破膜压差为0.85 bar;PET膜厚度为0.025mm时,破膜压差为1.4bar;PET膜厚度为0.038mm时,破膜压差为3.7bar;PET膜厚度为0.05 mm时,破膜压差为4.6 bar;PET膜厚度为0.075 mm时,破膜压差为5.6 bar;PET膜厚度为0.1 mm时,破膜压差为7.2bar;PET膜厚度为0.12mm时,破膜压差为8.9bar;PET膜厚度为0.15mm时,破膜压差为9.2bar;第一PET膜和第二PET膜的厚度设置为在实验前保证中间段(12)与驱动段(11)、中间段(12)和被驱动段(13)之间的压强差均小于第一PET膜和第二PET膜的破膜压差,且在实验时中间段(12)与驱动段(11)、中间段(12)和被驱动段(13)之间的压强差大于膜的破膜压差;
被驱动气体为甲烷预混燃气,CH4:O2:Ar=6.3:12.6:81.1,驱动气体是氦气与氮气,且驱动气体的压强高于被驱动气体的压强,五区压力5bar,五区温度1200K。
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