[发明专利]一种多供氢系统控制器组网控制系统、方法及氢能汽车在审
| 申请号： | 202110697585.7 | 申请日： | 2021-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN113483267A | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 李昌泉;郝义国;刘飞 | 申请（专利权）人： | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | F17D1/02 | 分类号： | F17D1/02;F17D3/01;F17D5/00 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 龚春来 |
| 地址： | 438000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 多供氢 系统 控制器 组网 控制系统 方法 汽车 | ||
1.一种多供氢系统控制器组网控制系统，其特征在于，包括：主子网(01)和副子网(02)；
所述主子网(01)包括：
主氢气瓶组，含有多个主储氢瓶(1)，多个所述主储氢瓶(1)均分别通过连接管路并联在主供氢管路上；
多个主氢气瓶阀(2)，每个所述主氢气瓶阀(2)分别与对应的所述主储氢瓶(1)贯通相连；
主供氢系统控制器(5)，所述主供氢系统控制器(5)分别与多个所述主氢气瓶阀(2)电连接；
所述副子网(02)包括：
副氢气瓶组，含有多个副储氢瓶(3)，多个所述副储氢瓶(3)均分别通过连接管路并联在副供氢管路上；
多个副氢气瓶阀(4)，每个所述副氢气瓶阀(4)分别与对应的所述副储氢瓶(3)贯通相连；
副供氢系统控制器(6)，所述副供氢控制器(6)分别与多个所述副氢气瓶阀(4)电连接；
所述主子网(01)和所述副子网(02)之间通过CAN线连接组成供氢系统；
所述主供氢系统控制器(5)，用于实时采集并处理所述主子网(01)的内部信息和所述供氢系统的系统信息；
所述副供氢系统控制器(6)，用于实时采集并处理所述副子网(02)的内部信息；
当所述主供氢系统控制器(5)或所述副供氢系统控制器(6)中一方出现故障时，另一方对部分信息进行接管和更新，以实现所述供氢系统的正常运行。
2.如权利要求1所述的多供氢系统控制器组网控制系统，其特征在于，所述内部信息包括：子网内氢气瓶阀的驱动、子网内储氢瓶内氢气温度和压力。
3.如权利要求1所述的多供氢系统控制器组网控制系统，其特征在于，所述系统信息包括：供氢系统高压压力、供氢系统中压压力、供氢系统剩余氢气量和供氢系统加氢次数。
4.如权利要求1所述的多供氢系统控制器组网控制系统，其特征在于，所述主氢气瓶组，包括至少六个所述主氢气瓶(1)。
5.如权利要求1所述的多供氢系统控制器组网控制系统，其特征在于，所述副氢气瓶组，包括至少六个所述副氢气瓶(3)。
6.如权利要求1-5任一所述的多供氢系统控制器组网控制系统，其特征在于，所述主供氢系统控制器(5)和所述副供氢系统控制器(6)为计算机、单片机或可编程控制器。
7.一种多供氢系统控制器组网控制方法，基于如权利要求1-6任一项所述的多供氢系统控制器组网控制系统，其特征在于，包括以下步骤：
所述主供氢系统控制器(5)实时采集并处理所述主子网(01)的内部信息和所述供氢系统的系统信息；
所述副供氢系统控制器(6)实时采集并处理所述副子网(02)的内部信息；
当所述主供氢系统控制器(5)或所述副供氢系统控制器(6)中一方出现故障时，另一方对部分信息进行接管和更新，以实现所述供氢系统的正常运行。
8.一种氢能汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的多供氢系统控制器组网控制系统。
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