[发明专利]一种自动化汽车雨刮器总成

权利要求书

1.一种自动化汽车雨刮器总成，其特征在于：包括安装于车辆前挡风玻璃（1）前的雨刮器总成，雨刮器总成通过车辆中控端自动化控制，所述雨刮器总成包括雨刮器主体（2）以及摆动杆（4），雨刮器主体（2）上设置有一连接套壳（3），连接套壳（3）一端与摆动杆（4）连接，摆动杆（4）穿过车架上开设的通槽（5）并与车架内部的动力组件连接，通过动力组件驱动摆动杆（4）带动雨刮器主体（2）沿着前挡风玻璃（1）摆动，每个通槽（5）内均填充设置一驱动喷气组件（6），通过摆动杆（4）的摆动力来挤压驱动喷气组件（6）并使其压扁；

所述雨刮器主体（2）包括一罩壳（21），罩壳（21）内具有一个底部开口的容纳腔（23），容纳腔（23）内壁两侧均固定设置一雨刮片组件，当摆动杆静止状态时，雨刮片组件与前挡风玻璃（1）之间形成一个间隙腔，所述容纳腔（23）内还设置有一活动部（22），活动部（22）的一端与雨刮片组件部分接触，活动部的另一端填充嵌入有一个以上的膨胀气囊（27），膨胀气囊（27）与膨胀气囊（27）之间通过第一连接导管（271）连接导通，所述活动部（22）内还嵌入设置有一个以上的喷气头（28），喷气头（28）与喷气头（28）之间均通过第二连接导管（281）连接导通，膨胀气囊的顶面与容纳腔顶面固定粘接，另一端与活动部固定粘接；

所述驱动喷气组件包括第一弹性气囊（61）以及第二弹性气囊（63），第一弹性气囊（61）内具有一个第一储气腔（62），第二弹性气囊（63）设置在第一储气腔（62）内，并设置于远离摆动杆（4）一侧，第一弹性气囊（61）通过一根第一输气管（282）与第二连接导管（281）连接导通，第二弹性气囊（63）通过一根第二输气管（272）与第一连接导管（271）连接导通；

雨刮片组件包括雨刮金属壳（26）、雨刮片主体（25）以及一折弯部（24），折弯部（24）与雨刮片主体（25）一体式结构，雨刮金属壳（26）通过螺丝连接固定在罩壳上，雨刮片主体（25）通过螺丝连接固定在罩壳上，折弯部与雨刮片主体之间呈小于90度的夹角，折弯部（24）的一端与活动部接触，当活动部（22）通过膨胀气囊充气顶出后，折弯部（24）被顶出至罩壳的外部并与前挡风玻璃面接触，雨刮片组件的折弯部在摆动杆静止状态时缩入于容纳腔内；

当摆动杆与第二弹性气囊接触时，第二弹性气囊内的气体会挤出进入到膨胀气囊中，使得膨胀气囊内部充气膨胀，此时会顶出活动部，进而驱动活动部顶出折弯部，摆动杆在不使用时，第一弹性气囊通过回气管吸入外部气体来恢复形变，第二弹性气囊则由膨胀气囊内的气体回入到内部来恢复形变，此时活动部复位，雨刮片组件的折弯片复位，并缩入于罩壳内部，此时不再与玻璃面接触。

2.根据权利要求1所述的自动化汽车雨刮器总成，其特征在于：第一弹性气囊（61）与第二弹性气囊（63）均采用具有弹性形变恢复能力的弹性橡胶材料制成，第一弹性气囊（61）相对摆动杆一侧为一个倾斜挤压面，第一弹性气囊（61）的另一端与车架以及车架上的延伸板（9）接触支撑。

3.根据权利要求1所述的自动化汽车雨刮器总成，其特征在于：所述第一弹性气囊（61）的外部设置有回气管（7），回气管（7）上安装单向进气阀。

4.根据权利要求1所述的自动化汽车雨刮器总成，其特征在于：第一输气管（282）与第二输气管（272）布设在摆动杆（4）相对前挡风玻璃面一侧的布线槽内，第二输气管（272）上还设置有一单向出气阀，第二弹性气囊（63）与各膨胀气囊之间还设置有一气体回流管（273），气体回流管（273）上安装单向回气阀（101），气体回流管（273）与各膨胀气囊（27）连接导通。

5.根据权利要求4所述的自动化汽车雨刮器总成，其特征在于：气体回流管（273）的管径小于第二输气管（272）的管径。