[发明专利]网约车派单方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202110695796.7 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN113435968A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 马超;贾伟 | 申请(专利权)人: | 南京领行科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 严慧 |
地址: | 211100 江苏省南京市江宁区苏源大*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 网约车派单 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请实施例公开了一种网约车派单方法、装置、电子设备及存储介质,涉及互联网领域。具体实现方案为:预测确定目标派单时间段内派单区域的总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息;依据总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息,按需求向派单区域提前配置预设比例的车辆;依据目标类乘客级别与非目标类乘客级别,对目标派单时间段内派单区域所提前配置的车辆进行下单调配。本申请技术方案可以根据不同的乘客提供不同的网约车服务,解决了现有技术中乘客对于网约车粘性不高的问题,提高了网约车的使用率。
技术领域
本申请实施例涉及互联网技术领域,尤其涉及一种网约车派单方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
网约车改善了人们的出行方式,随着网约车规模与乘客规模的日益扩大,乘客出行规律也变得多极化,即有的乘客会经常选择网约车出行,而有的乘客则是偶尔选择网约车出行。
当经常选择网约车的乘客与偶尔选择网约车的乘客同时打车时,经常选择网约车的乘客会频繁遇到无法打到车的尴尬情况,尤其是高峰时段或者偏远地段无法及时打到车辆,无法保证出行及时性需求,这样一来会导致经常选择网约车的乘客会对网约车产生不好体验,不利于提高这部分乘客对网约车的粘性,导致经常选择网约车的乘客逐渐不再选择乘坐网约车。
发明内容
本申请实施例中提供一种网约车派单方法、装置、电子设备及存储介质,以解决现有技术无法提高乘客对网约车粘性以及乘客对网约车乘车体验的问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种网约车派单方法,其中所述方法由网约车派单装置执行,所述方法包括:
预测确定目标派单时间段内派单区域的总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息;
依据总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息,按需求向派单区域提前配置预设比例的车辆;
依据目标类乘客级别与非目标类乘客级别,对目标派单时间段内派单区域所提前配置的车辆进行下单调配。
第二方面,本申请实施例提供了一种网约车派单装置,该装置包括:
订单需求预测模块,用于预测确定目标派单时间段内派单区域的总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息;
车辆配置模块,用于依据总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息,按需求向派单区域提前配置预设比例的车辆;
车辆调配模块,用于依据目标类乘客级别与非目标类乘客级别,对目标派单时间段内派单区域所提前配置的车辆进行下单调配。
第三方面,本申请实施例提供了一种电子设备,包括存储器,处理器及存储在存储器上并可在处理器运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如本申请实施例所述的网约车派单方法。
第四方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本申请实施例所述的网约车派单方法。
本申请实施例通过以下技术方案实现了对车辆的合理调配:预测确定目标派单时间段内派单区域的总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息;依据总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息,按需求向派单区域提前配置预设比例的车辆;依据目标类乘客级别与非目标类乘客级别,对目标派单时间段内派单区域所提前配置的车辆进行下单调配。以上技术方案解决了现有技术中对于所有乘客无区分服务的问题,既保证经常选择网约车的特定乘客能及时打到网约车,提高这部分乘客对网约车的粘性,保留住这部分客源量,避免特定客源出现流失,使乘客更积极的使用网约车;同时,又能对不经常选择网约车的乘客提供打车服务,额外吸纳更多的客源,实现提高乘客对网约车粘性以及乘客对网约车乘车体验的有益效果。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京领行科技股份有限公司,未经南京领行科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110695796.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。