[发明专利]位于穿堤管道上的路基路面结构及施工方法在审
申请号: | 202110694178.0 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113373752A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 尹祖超;丁永富;章铁军;彭圣华;李亮;谢亦红;罗伟;高红艳 | 申请(专利权)人: | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E01C7/32 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430010 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位于 管道 路基 路面 结构 施工 方法 | ||
1.位于穿堤管道上的路基路面结构,其特征在于:包括路基路面结构(1)和穿堤管道(2);所述路基路面结构(1)位于穿堤管道(2)上,路基路面结构(1)分为四种工况;
当第一种工况时,路基路面结构(1)由下到上依次包括管顶上覆原状土(11)、路基填土层(12)、砂砾垫层(13)、第一钢丝网片(14)、轻质土底基层(15)、第二钢丝网片(16)、水泥砼基层(171)和沥青砼面层(18);所述砂砾垫层(13)中有复合土工膜(19);
当第二种工况时,路基路面结构(1)由下到上依次包括管顶上覆原状土(11)、砂砾垫层(13)、第一钢丝网片(14)、轻质土底基层(15)、第二钢丝网片(16)、水泥砼基层(171)和沥青砼面层(18);所述砂砾垫层(13)中有复合土工膜(19);
当第三种工况时,路基路面结构(1)由下到上依次包括砂砾垫层(13)、第一钢丝网片(14)、轻质土底基层(15)、第二钢丝网片(16)、钢筋砼基层(172)和沥青砼面层(18);所述砂砾垫层(13)中有复合土工膜(19);
当第四种工况时,路基路面结构(1)由下到上依次包括砂砾垫层(13)、水泥砼基层(171)和沥青砼面层(18);所述砂砾垫层(13)中有复合土工膜(19)。
2.根据权利要求1所述的位于穿堤管道上的路基路面结构,其特征在于:所述水泥砼基层(171)厚度为15-25cm。
3.根据权利要求2所述的位于穿堤管道上的路基路面结构,其特征在于:所述轻质土底基层(15)的强度等级不低于CF0.8,容重等级不小于W6。
4.根据权利要求3所述的位于穿堤管道上的路基路面结构,其特征在于:所述砂砾垫层(13)厚度为15-30cm;所述复合土工膜(19)厚度不小于0.5mm。
5.根据权利要求4所述的位于穿堤管道上的路基路面结构,其特征在于:所述轻质土底基层(15)的最小厚度H3min为:
其中,H0为车辆荷载当量土柱高,γ0为土的重力密度;H1为沥青砼面层(18)的厚度;γ1为沥青砼的重力密度;H2为水泥砼基层(171)的厚度,γ2为水泥砼的重力密度,γ3为轻质土的重力密度,H4为砂砾垫层(13)的厚度,γ4为砂砾垫层(13)的重力密度,Ht为路基填土层(12)的厚度,γt为路基填土层(12)的重力密度,γc为管顶上覆原状土(11)的重力密度。
轻质土底基层(15)最大厚度H3max为:
H3max=H-H1-H2-H4。
6.根据权利要求5所述的位于穿堤管道上的路基路面结构,其特征在于:车辆荷载当量土柱高计算公式为:
其中,N为横向分布的车辆数,Q为每辆车的总重,L为前后轴距加轮胎着地长度,B为横向分布车轮轮胎外缘之间的距离;
B=Nb+(N-1)d
其中,b为每辆车轮胎外缘之间的距离;d为相邻两辆车之间的净距。
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