[发明专利]一种路障自动放置车

说明书

本发明公开了一种路障自动放置车，涉及道路维护领域，包括车板，轮换装置、下放装置、往复机构以及传动组件，摇摆板的往复摆动可以使得上挡板与下挡板出现相对的交替运动，从而实现单个路障间隔下放的功能；传动组件将转轴的旋转转化为往复机构中回转盘的旋转，一方面节约了下放装置的驱动执行器，另一方面可以有效的控制每个路障的放置间距，在上挡板的底部增设梯形的分离块，使得上挡板在阻挡倒数第二个路障的同时还可以对最底层的路障有一个向下的分离作用，避免了相邻路障贴紧时，难以分离两个路障的情况，轮换装置与光电传感器配合使用，可以实现自动添加路障的功能，提高了该小车的负载量，辅助板可以防止掉落下来的路障出现歪倒。

技术领域

本发明涉及道路维护领域，具体涉及一种路障自动放置车。

背景技术

路障是放置在道路上用于隔离道路维修区域的一种常用工具，现有的路障大多数是由维修工人坐在卡车的后排，随着车子的移动，然后按照一定间距放置在路面上，此种放置路障的方式不仅工作量大，路障间距不一，且维修工人的安全也得不到保障，有时会出现维修工人从车上跌落的情况，在维修道路的路程较长的情况下，放置路障需要耗费更多的人力，不利于维修工作的展开。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路障自动放置车，以解决现有技术中出现的上述问题。

一种路障自动放置车，包括车板，轮换装置、下放装置、往复机构以及传动组件，所述车板的底部设有前轮以及后轮，两个前轮通过转轴连接，两个后轮独立设置，所述车板上还设有下放口；

所述轮换装置设于车板上，用于自动添加待放置的路障；

所述下放装置设有两个，分别位于下放口的左右两侧，所述下放装置包括上挡板、下挡板、滑动架以及摇摆板，所述滑动架固定连接在车板的底部，所述摇摆板转动连接在车板底部的转动架上，所述摇摆板的内壁固定连接有两个滑槽架一，且其外壁固定连接有滑槽架二，所述上挡板的一端以及下挡板的一端滑动连接在两个滑槽架一的滑槽内，所述上挡板与下挡板均与滑动架滑动连接；

所述往复机构用于驱动摇摆板往复摆动，所述传动组件用于将转轴的转动转化为往复机构的驱动力；

上述放置车的使用过程如下：

在轮换装置内预存需要放置的路障，此时下放口内存放有堆叠的路障，小车工作时，前轮在道路上滚动，带动转轴旋转，转轴通过传动组件与往复机构驱动摇摆板在一定范围内往复摆动，当推拉杆向中心移动时，摇摆板的上端被推向下放口，此时的上挡板逐渐插入到最底层路障与倒数第二个路障的中间，而下挡板逐渐从位于路障下方挡住路障的位置，向外移动，最后下挡板彻底远离路障，最底层的路障不受下挡板的约束掉落下来；

小车继续运动，推拉杆回缩，拉着摇摆板上端向外倾斜，上挡板向外运动，下挡板向内运动，当上挡板远离路障，不处于路障下方时，叠放的路障受到重力作用下落，由于此时的下挡板已经处于路障下方的位置，所以路障可以被顺利的挡住，依次往复，使得路障在前轮的带动下隔一段距离下放一个。

优选的，所述轮换装置包括旋转盘以及电机，所述旋转盘转动连接在车板上，所述旋转盘上开设有四个圆形开口，所述圆形开口处设有与旋转盘固定连接的存放桶，所述存放桶为上下开口的壳体结构，所述电机固定连接在车板的底部，且其输出轴穿过车板与旋转盘固定连接。

优选的，所述往复机构包括推拉杆、连杆、回转盘以及固定板，所述回转盘的底部固定连接有立轴，所述立轴与固定板转动连接，所述连杆的一端铰接在回转盘的盘面上，且其另一端与推拉杆的尾端铰接，所述推拉杆的前端滑动连接在滑槽架二内滑槽内，所述推拉杆还与车板的底部固定连接的导向座滑动连接。

优选的，所述传动组件包括主动同步轮、从动同步轮、横轴、主动锥齿轮以及从动锥齿轮，所述主动同步轮固定连接在转轴上，所述从动同步轮与主动锥齿轮固定连接在横轴的两端，所述主动同步轮与从动同步轮通过同步带连接，所述横轴与固定板转动连接，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合，且与立轴固定连接。