[发明专利]一种用于汽车焊装操作的夹具在审

专利信息
申请号: 202110691492.3 申请日: 2021-06-22
公开(公告)号: CN113352044A 公开(公告)日: 2021-09-07
发明(设计)人: 毛剑 申请(专利权)人: 浙江师范大学
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/047
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321004 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 操作 夹具
【权利要求书】:

1.一种用于汽车焊装操作的夹具,其特征在于,包括:

底座(1);所述底座(1)的两侧具有竖杆(11);

安装架(2);所述安装架(2)的两侧均具有转轴(21),且分别与所述竖杆(11)转动连接;所述安装架(2)内侧安装有多个指向其内侧的液压缸(22);

链条传动组件(3);所述链条传动组件(3)安装在所述底座(1)和一个所述转轴(21)之间,且用于带动所述安装架(2)转动,并保持所述安装架(2)的停止角度;

操控器(4);所述操控器(4)与多个所述液压缸(22)电性连接,且用于驱动所述液压缸(22)做伸缩运动。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装操作的夹具,其特征在于,所述链条传动组件(3)包括电机(31)、主动链轮(32)、从动链轮(33)和链条(34);所述电机(31)固定在所述底座(1)内部,且其动力输出轴伸出所述底座(1)外侧壁;所述主动链轮(32)与所述电机(31)的动力输出轴固定连接;所述从动链轮(33)与一个所述转轴(21)固定连接;所述链条(34)套设在所述主动链轮(32)和所述从动链轮(33)上。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车焊装操作的夹具,其特征在于,所述主动链轮(32)的直径小于所述从动链轮(33)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装操作的夹具,其特征在于,所述底座(1)具有所述竖杆(11)的两侧分别固定有环形导向架(12);所述环形导向架(12)内侧具有环形导轨;所述安装架(2)的四角具有与所述环形导轨连接的滑轮(23)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车焊装操作的夹具,其特征在于,所述环形导轨与所述滑轮(23)均为橡胶材质,且紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装操作的夹具,其特征在于,所述液压缸(22)的伸缩端头固定有弹性橡胶块(221)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车焊装操作的夹具,其特征在于,所述弹性橡胶块(221)的端面内嵌有压力传感器。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车焊装操作的夹具,其特征在于,所述操控器(4)表面具有显示屏(41)和操控按钮(42);所述显示屏(41)与所述压力传感器电性连接;所述操控按钮(42)的数量与所述液压缸(22)的数量相等,且分别与所述液压缸(22)的控制端电性连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车焊装操作的夹具,其特征在于,所述液压缸(22)的数量为8个,且分别固定在所述安装架(2)的四角和各边的中点。

10.根据权利要求9所述的一种用于汽车焊装操作的夹具,其特征在于,所述操控按钮(42)每两个分为一组,每组对应控制相对的两个所述液压缸(22);所述显示屏(41)能够同时显示两个所述压力传感器的数值。

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