[发明专利]一种隐藏式车门锁防冻方法及设备

说明书

本申请涉及一种隐藏式车门锁防冻方法及设备，涉及车门防冻技术领域，该方法包括以下步骤：识别车辆行驶状态，当车辆处于停止状态、驾驶员不在驾驶位且中控门锁处于关闭状态时，监测车外温度和车外雨量；当车外温度低于预设温度阈值且车外雨量大于预设雨量阈值时，控制预设在隐藏式车门锁处的加热装置对隐藏式车门锁进行加热；记录加热装置的加热时间，当加热时间达到预设的加热时间阈值时，或识别车辆行驶状态，当车辆启动时，控制加热装置停止加热。本申请基于预设在隐藏式车门锁内部的加热装置，按照预设的控制策略对隐藏式车门锁进行加热，在节能环保的前提下，对隐藏式车门锁进行有效的防冻工作，满足当前隐藏式车门锁的防冻需求。

技术领域

本申请涉及车门防冻技术领域，具体涉及一种隐藏式车门锁防冻方法及设备。

背景技术

冬季雨雪天气下，车门容易在低温时被冻住，导致开启出现困难。现在阶段的车辆设计中，电动汽车处于外观角度的考虑，多采用隐藏式门把手结构，但是当采用隐藏式门把手结构后，如果车门把手因天气原因被冻住，用户无法拉拽车门，导致车门无法打开。

面对此技术问题，现有技术中的加热方式多为对整体车门框加热，对于能耗需求巨大，并且并未适配隐藏式门把手结构，无法较好的适应该结构的车门把手。

因此，为满足现阶段的使用需求，现提供一种隐藏式车门锁防冻技术。

发明内容

本申请提供一种隐藏式车门锁防冻方法及设备，基于预设在隐藏式车门锁内部的加热装置，按照预设的控制策略对隐藏式车门锁进行加热，在节能环保的前提下，对隐藏式车门锁进行有效的防冻工作，满足当前隐藏式车门锁的防冻需求。

第一方面，本申请提供了一种隐藏式车门锁防冻方法，所述方法包括以下步骤：

识别车辆行驶状态，当车辆处于停止状态、驾驶员不在驾驶位且中控门锁处于关闭状态时，监测车外温度和车外雨量；

当所述车外温度低于预设温度阈值且所述车外雨量大于预设雨量阈值时，控制预设在隐藏式车门锁处的加热装置对所述隐藏式车门锁进行加热；

记录所述加热装置的加热时间，当加热时间达到预设的加热时间阈值时，或识别车辆行驶状态，当车辆启动时，控制所述加热装置停止加热。

具体的，当所述车外温度低于预设温度阈值且所述车外雨量大于预设雨量阈值时，控制预设在隐藏式车门锁处的加热装置对所述隐藏式车门锁进行加热，包括以下步骤：

当所述车外温度低于预设温度阈值且所述车外雨量大于预设雨量阈值时，向所述加热装置发送加热控制指令；

所述加热装置响应所述加热控制指令，按照预设的加热周期在所述隐藏式车门锁结构内部对所述隐藏式车门锁进行加热。

具体的，所述加热装置按照预设的加热周期在所述隐藏式车门锁结构内部对所述隐藏式车门锁进行加热中：

所述加热装置根据第一加热时间和第一暂停时间，按照预设次数交替进行加热工作和暂停加热工作；其中，

所述加热工作和所述暂停加热工作的总时间等于预设的加热时间阈值；

所述加热时间包括所述加热工作的时间和所述暂停加热工作的时间。

进一步的，记录所述加热装置的加热时间，当加热时间达到预设的加热时间阈值时，控制所述加热装置停止加热之后，还包括以下步骤：

继续识别车辆行驶状态，当车辆处于停止状态、驾驶员不在驾驶位且中控门锁处于关闭状态时，监测车外温度和车外雨量；

当所述车外温度低于预设温度阈值且所述车外雨量大于预设雨量阈值时，控制预设在隐藏式车门锁处的加热装置对所述隐藏式车门锁进行加热。

具体的，所述监测车外温度和车外雨量时，包括以下步骤：